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第四百五十九章 初试牛刀﹙一﹚(2/2)

炸毁了铁路、桥梁、公路,使日军的交通线瘫痪.这就是著名的百团大战。

二、作战背景

抗日战争时期在 抗日根据地。由于 共产党领导的抗日武装在日本侵华的战略要地 华北的发展日渐壮大,日本军队在一九三九年夏季,集中了分散在 长城、华北、东北的部分军队,以铁路、公路等交通线为依托,对华北地区的抗日力量连续发动大规模扫荡,并在荒原挖沟筑堡试图阻碍抗日力量的进攻。实行“以铁路为柱,公路为链,据点为锁”的“ 囚笼政策”,借此控制并逐渐缩小抗日力量。但一九三九、一九四零夏季两次扫荡,将集中于华北地区三十余万日军、满洲国军队的分布点不断增加,力量分散,这对华北地区的八路军集中优势力量展开大规模进攻提供了有利条件。

三、战役过程

百团大战s经历了两个主动进攻阶段和一个反“扫荡”阶段。

第一阶段 八路军在正太、同蒲、平汉、津浦等主要交通线发动总攻击,重点破坏了正太铁路。经过二十天的战斗,预定计划全部完成。正太铁路线的 路轨、 桥梁、 隧道、 水塔、车站等均被破坏;平汉、同蒲(北段)、 石德、 北宁铁路以及主要公路也被切断;华北各交通线陷于瘫痪。

涞灵战役,第一二九师主要进行了 榆辽战役,第一二零师主要破袭了同蒲路。在这些战斗中,八路军给敌人以沉重打击;但是,我军计划要拔除的敌据点未能全部拔除。

第三阶段(十月六日至翌年一月二十四日),主要任务是反击 日伪军的报复扫荡。在这段时间里,八路军先后粉碎了日伪军对太行、 太岳、平西、 北岳、晋西北等抗日根据地的大规模扫荡。注:八路军野战政治部宣布的百团大战战果统计。

四、战果统计

三个半月中,我敌后军民共进行大小战斗一千八百多次,计毙伤日军二万多人, 伪军五千多人;俘日军二百八十多人、伪军一万八千多人;破坏铁路九百多里、公路三千里;破坏桥梁、车站二百五十八处;并缴获了大批武器和军用 物资。从歼敌(日军)数字看,八路军独自发起的百团大战不亚于一九三九年蒋介石部署全国十个战区七十一个师发起的对日 冬季攻势的战果,如果加入歼灭伪军数字,八路军的战果还高于国军全军在冬季攻势的歼敌数字,由此大大提高了八路军的政治地位。

五、大战经过

这次战役经历了两个主动进攻阶段和一个反“扫荡”阶段。

第一阶段(一九四零年八月二十日-九月十日)。

宁铁路以及主要公路也被切断;华北各交通线陷于瘫痪。

第二阶段(一九四零年九月二十二日-十月上旬)。


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