第三十八章 领袖有请（1）(2/2)

购买陆军闲置飞机、吸纳部分退役军人加入民航的报告是与德国考察报告一起递交上去的，孔蒂尼考虑用1000多万里拉将陆军目前闲置的近300架过时轰炸机全扒拉回去，另外还以组建航空俱乐部、青年航空培训学校、内部保卫等理由申购了一大批战斗机、侦察机、教练机和步兵轻武器以步枪、手枪为主，没有机枪，前一个要求陆军很爽快地同意，他们也发愁怎么处理这批破烂，一听有人愿意接受当然大喜过望。

至于后一个请求，陆军大臣本人完全同意，但向民间出售武器和装备尚无先例，虽然法西斯蒂和黑衫军都有武器配备，但那是特殊情况，现在联合航空及其附属机构申购武器在理论上说得过去，老齐亚诺的面子也不能不给，但总归是个不大不小的先例，于是便在报告上做了批示：同意购买，请首相最后定夺。

看现在墨索里尼这意思，是连钱都不用掏，直接就表示赠送，至于飞机场，孔蒂尼本来还在考虑怎么想办法开口弄到手——租也好、买也好，总归要有一个落脚点，这片土地不说上面的建筑附着物，就是一片白地都要500万起步，没想到墨索里尼轻轻松松一句话就用100万里拉打发了，他顿时警惕起来。

先是答应捧场，又同意组建请求，还白送一批装备——虽是破烂，但军火毕竟是军火，不是随便谁都可以弄到手的，又额外加了个近乎白菜价的机场——罗马郊区土地虽然不贵，但也不便宜，机场孔蒂尼去看过，占地足有40公顷，足够未来20年民航所需，这么好的事后面一定有猫腻！

不过他不得不承认墨索里尼的厉害，一样就看出民用航空的关键：机场！除真正承担飞机起降的机场设施外，相应配套的物流基地、航空小镇都是依托机场而存在。没有机场或者机场不归属于公司控制，这民航办起来就太吃力了，等于源源不断替机场方打工。将来意大利也许会有很多家民航公司，但机场不可能有很多，谁掌握机场，谁就掌握了航线、掌握了未来。

为此，老齐亚诺在米兰圈了100多公顷的地，说是给摩托车工业使用，实际上摩托车根本用不了这么多，剩下全是建设米兰机场所需要的场地。除罗马、米兰外，孔蒂尼还打算在都灵、那不勒斯、佛罗伦萨、威尼斯、热那亚、卡塔尼亚、卡利亚里圈地建设机场——这都是重资产！

孔蒂尼还不怕机场位置偏僻，老头子管交通部干嘛的，到时候开辟道路和公共交通就行了——当然前10年只要有路就好，能搭乘飞机的客户几乎都会有车！

果然，墨索里尼很快就发话了……...看书的朋友，你可以搜搜“”，即可第一时间找到本站哦。