第488章：出发(1/2)

一百万金券就弄出这么个玩意儿？

李真又问：“那一个完全完整的车头呢？估价是多少？”

贾立平正色道：“那得二百万了。还有车厢也是要很多钱的，乘客乘坐的车厢，一截的成本价大概是在八十万左右。”

李真惊了：“一截车厢都要八十万？车厢又不是车头。”

“车头也只是比车厢多了个大功率蒸汽机，以及传输动力系统罢了。值钱的是这些高规格高精密，还有高强度材料的车轮，以及那些零部件啊。不贵了。要是是拉栽货物的那些车厢的话，一截大概是四五十万左右。”

李真倒吸一口冷气：“那照这么说来的话，一截完整的火车需要至少二十截车厢。一部火车成本价竟然在好几千万？”

“差不多。”

“啧啧，价格有点惊住我了。”

“……”

两人说着话，那边的工人已经利用起重机开始卸载车头，用木板铺路，将火车车头往铁轨上推了。

周围的围观群众很多，都是惊叹不已。都没见过这么憨的机车。这么大的家伙，一天得吃多少吨煤，那简直是个天文数字。

还有人议论：

“这有点不划算吧？就这么一截车头，专门为它修一条路？这车头就这么大，能装几个人啊？”

“是啊。看不懂看不懂。难道它能跑的飞快，比飞机还要快？就算比飞机还要快，也不划算啊。说大也大，说不大也不大。”

“不经济。”

“这个大家伙，根本就不是车啊。”

“可不是嘛。简直就是一个蒸汽机下边，配了六个轮子而已。它根本不能叫做车，这只能称之为蒸汽机。”

“呵呵，汽车里边，买了车像是送发动机。它这个玩意儿，倒像是卖了发动机送了六个轮子。”

“看不懂这是个干啥玩意儿的。”

“……”

众人指指点点，觉得这么个东西造价肯定不菲，但是经济上不划算。还专门为这车修一条路出来。

但就是没人想到，它只是一个车头罢了，后边还要挂二十个车厢呢。

也是，火车这个概念现在也只是高层才知道，普通民众哪儿能想得到呢。没人会意识到，它虽然造价是贵了点，但是效果是物超所值的。

当然，一切要建立在这火车能够试验成功的份上。

动力是最大的问题。

这车头如果只能挂载十节以下的车厢数量，基本就是废品了。

它必须要能挂载二十截左右的车厢，才能真正的发挥出来。但是二十截车厢，那得多大的重量和阻力，李真等所有人都非常的怀疑，这么一截车头到底能不能拉的动那么重的东西。

九州科学院的技术员忙前忙后，开始指挥众人浇灌沙土和碎石，彻底填充轨道。

这个浇筑不需要它晾晒，当场就能跑，只要夯实就可以了。

车头在起重机，以及下边人工的配合之下，终于是搬上了铁轨。

‘咣’的一声，金铁交鸣之声。

车头的六个轮子，严丝合缝的与铁轨合拢在一起，错差忽略不计。它的工艺是极其严格的，比不上航空工艺的精密，但是这却也很难得了。

车头一上铁轨，当即就有人阻止一大批壮汉把车头推着往前走了。

随着车头往前滑，当即就有技术人员始终弯着腰跟着走，不断的检查车轮与铁轨的合拢程度，以及润滑效果。

往前推了十多米的距离，一群壮汉累的几乎都要瘫在地上了。

远处的民众更是看得不断摇头：

“这有个屁用啊。”

“这么重？”

“万一走到半路上没燃料了，或者熄火了。推都推不动。”

“咱们开车出去走半路上熄火了，一个人还能推起来，把火憋燃。这车头你来一万个人都得累死。半路上熄了火，憋都憋不燃吧？”

“你是搞笑的吧？这是蒸汽车，又特么不是汽油车。还熄火，息个蛋。你的无知超乎我的想象。”

“我是在想，这个玩意儿，用牛拉的动不？”

“应该是用马来拉吧？”

“……”