第485章：隧道(2/2)

“呵呵呵。”

“……”

与此同时，崂山到泉城郡的线路，也开始测量了。

“崂山县到泉城郡，直线距离全场是三百公里。”

“但是我们如果绕开眼前这座山的话，就需要增加二十公里的路线了。你说我们是架一座桥让火车从山上通过，还是把山挖通打一个隧道呢？”

“哈哈哈，你真是天方夜谭，在山上架桥……照我看来，把山打出一个隧道还是比较靠谱的。”

“有没有计算一下成本，挖通这一座山需要多少钱？”

“挖通一个隧道，造价大概一米距离就要五万金券。要把这座山挖通至少是四公里的距离，两亿金券吧……”

众人面面相觑，不由得倒吸一口凉气。两亿金券。天文数字啊。

由造价局给出的数字，两亿大概是所有钢轨，加上一列火车的总造价了。结果只是挖四公里的山就需要两亿金券，这有些可怕了。

而事实上，不仅仅眼前这座山需要挖。根据尽量笔直的路线来看，一路上还需要挖十个隧道，隧道总长度是在二十公里。挖通这二十公里，铁路就是直线，全长三百公里。

要是不挖这二十公里的隧道，就需要绕路，长度增加。全长就成了四百二十公里。增加了整整一百二十公里的路线。

泉城郡，杜太平听到汇报之后也有些懵了：“增加一百二十公里的长度，那么理论上来说，也就增加了行程至少一个小时二十分钟的路程。但是挖了二十公里的隧道，需要花费超出预计的十个亿！”

办公室秘书长苦着脸：“十个亿啊。这铁路造价也太高了吧？”

“不是铁路造价高，是挖隧道造价太高了。挖还是不挖？你发一份电报去九州科学院，请李院长定夺吧。”

“那李院长要是说不挖呢？”

“他说不挖就不挖了呗。”

“那李院长要是挖呢？”

“那……尽量说服他，让他不要挖。十个亿的金券，拿来干啥都够了。”

“……”...看书的朋友，你可以搜搜“”，即可第一时间找到本站哦。