第319章:单层,双层(2/2)
以在发动机的推动下,速度会更快。在同样条件下,发动机如果空中熄火,那么单层翅膀的飞机会滑翔而下。”林秀峰说:“我知道滑翔。但是双层翅翼也可以做到滑翔;而且更稳定。现在材料限制了我们的想象,那么在当前材料上来看,双层翅膀显然更稳定。你说的单层翅膀不够稳定,在空中,机翼是要承受飞机自重的。如果翅膀不够结实,遇到大风甚至有可能翅膀被折断。而双层翅膀,则解决了这个问题。更安全,更稳定。”
“你这话说的更不对了。质量是相对的。我们可以测试出单层翅膀材料的最大承重度,在这个限定内来设置飞机的自重,以及飞行员的体重,以及荷载重量。这些都可以解决。但是你的双层翅膀飞机,稳定是稳定,但是它根本做不到滑翔降落。”
“……”
两人吵了起来。
李真皱着眉头也在深思着,看着黑板上的飞行器,想要用力的抓住什么,可是脑海里却总是抓不住那一点曙光。
单层翅膀有单层翅膀的好处。
双层翅膀又有双层翅膀的好处。
章至说过,远古时代一战时期,不乏这样的双层翅翼飞机。名字就叫大黄蜂。
但是越往后发展,那种双层翅膀的就被淘汰了。
但是为什么淘汰,章至也说不清楚。章至主攻不是航空学,而航空学之中的数据和原理,也不是你网上就能查到的。
可李真却知道,淘汰,必定有被淘汰的理由。世界上的一切都是适者生存。既然双层翅膀的大黄蜂号被淘汰掉了,而单层翅翼的飞机成为了主流,那么必定有一定的道理。
也许正如柳惊鸿所说的。双层翅膀是稳定,能够分担减轻机身自重。但是却太过缓慢,笨重了。
单层翅翼破风效率显然更强大。
而双层翅翼,显然会是单层翅翼的两倍。速度也会减轻。
不要小看这其中看似一丁点的数据差异。
要知道那是航空学。要知道,整个世界的想象力,都是被当前的现有动力所限制了。
在空中如果动力不足,后果是极其严重的。...看书的朋友,你可以搜搜“”,即可第一时间找到本站哦。
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