014 转质(2/3)

林奈作为一个先进制造学的讲师，一直对各种先进科技很感兴趣，听到回力棒这么说，立刻来了兴致：“到底是什么，可以大概说说吗？”

回力棒：“我研究过丰田最先进的发动机的原理，发现了一个可以让现有的电池技术发生颠覆的可能性。

现在一般的汽车发动机的热效率是30，丰田最先进的刚刚展出的柴油发动机达到了44，相当于比普通汽车省油50，他们还号称很快就会达到50的热效率。

这是通过利用尾气循环来实现的。发动机大部分的能量损失就是通过尾气排放出去，如果把一部分尾气再送回燃烧室，则会大幅度减少热能损失。

这带来一个问题，普通燃料会因为缺氧而无法点燃，所以，丰田发明了一种叫‘燃料改质’的设备，使用催化触媒，把10左右的燃料转化为氢气。

在气缸中混入氢气，会大幅度改善燃料的燃烧性能，使得稀薄燃烧成为可能，高峰之时，甚至可以回收利用36的尾气。”

林奈：“等会儿，燃料改质是什么黑科技？居然能让汽油变成氢气？”

回力棒：“嗯，这就是我要说的黑科技，丰田使用的技术转化效率还是差了点，所以才只能转化10，我的技术可以大幅度提升转化率，可以把转化率达到90。

这样，根本就不需要汽油、柴油参与燃烧，直接氢气和部分尾气稀薄燃烧，还要超过丰田的50的理想目标。我们的飞机将是世界上最先进的氢内燃机。用来通勤，比汽车还省油钱。”

林奈：“真的90？那还弄什么内燃机？岂不是可以用来驱动燃料电池？现在电动车最大的毛病就是续航能力不行，氢燃料电池发电则有氢气来源和存储的问题。现在你的一个燃料转质技术都给解决了。”

回力棒：“燃料电池比较贵啊，氢内燃机则跟汽油内燃机没什么区别，这才是更容易普及的技术。说到便宜，可能还有更便宜的方案——还剩下汽油的10还能干么？我有技术可以让这乏燃料在电力的作用下重新变成汽油。

所以，整个循环可以封闭，汽油车也可以充电，燃烧的仅仅是氢气，所以碳排放为零。电能也比燃油便宜很多。在用电的非高峰期，那就更省钱了，有些电力过剩的发达城市深夜用电都免费了。”

听到这里，林奈才动容：“你这个燃料改质技术真是太颠覆了，如果能变成产品的话。特斯拉的一组电池都要5万美元，这都可以买一辆燃油车了。”

回力棒：“既然你这么感兴趣，我就整理一下我的能源系统的技术资料给你看看，这可是绝密，你懂的。”

林奈不知道自己走了什么狗屎.运，居然有机会看到这种颠覆性技术的绝密资料。这辈子算没白活？

连续研究了几个小时，林奈对回力棒的黑科技越发深信不疑，这种转质器都可以直接叫汽油电池了。

征服世界的第一步是使用汽油电池，有了钱，就可以使用效率更高，排放更绿色的专用燃料，完全控制可挑战石油帝国的能源帝国。

其实，现在的电力综合成本最便宜的top3是：风力、天然气、水力。风力的最大问题还是不稳定，有了转质器，可以用世界上最便宜的电力源源不断地转化成高辛烷值的液体燃料，或者用来在高峰之时发电，或者用来卖给车主。

已经夜里9点钟了，没想到外面还有人在，林奈：“青青，怎么还不回家？”

石青青嗫嚅道：“我的室友说她男朋友来，要我晚上10点钟之后再回去。”

林奈哑然失笑：“那我陪陪你，来，打两局台球，看看你有进步吗。”

“好呀好呀！”石青青很高兴。

进步是有的，不过不大，看来她说的多多练习不过是嘴上说说，下次要是再跟那两个对手碰上，估计还得吃瘪。

看来要彻底击败张路飞，得靠超级转质器才行。

打了两局，胜之不武，林奈说：“我们去吃宵夜吧。”

石青青欣然同意。

石青青：“融资有希望吗？”