第二十六章后立(3/5)

已经具备了生产大口径舰炮及炮塔的能力。这些工厂的没备经过改进，可以生产炮管用的100吨高级钢材。同时，日本也掌握了与主炮炮管生产相配套的多种技术，可以生产战列舰的主炮了。

那么生产大口径舰炮的钢厂需要多少设备呢?我们仅以当时日本国有的室兰制钢所例，来粗略计算。日本室兰制钢所的铸造车间占地面积为4791平方米，其中有50吨钢炉2座，25吨钢炉6座，10吨钢炉2座，是当时日本模较大的钢广。为了在车间内运送大型铸件，车门里装有50吨和120吨的天车。

在锻造车间里，100吨级水压锻造机是最基础的设备。作为退火炉附属的400吨级水压锻压机，生产炮轴的1000吨级、2000吨级水压锻压机，650毫米砸边机，450毫米轧钢机才是主力设备。

此外，这里还有炮管用钢材加热槽、炮管镶嵌塔，炮管应力调整塔等多种大型设备，都是当时东亚地区技术最先进的设备。能与之匹敌的日本民营武器生产企业，仅有三井的日本制钢所和三菱的长崎兵器制作所两家。它们都是以造船为主要业务，拥有铸造、锻压、工程机械、电机、金属加工等多个大型车间，具备相当强的军火生产能力。直到今天，日本制钢所仍是日本最重要的军工生产企业，日本自卫队几乎所有火炮的炮管都是由这里出产的。作为战列舰最重要的武器，生产1根大口径主炮管需要非常复杂的技术。日本明治维新后，开始建造现代战舰时，曾有相当长一段时间主炮炮管完全从国外进口，通过引入技术，消化吸收，到了1910年代后期，日本已经可以自行生产大口径舰炮了。粗略地算来，从铸钢开始，需要几十道工序，才能完成一根主炮炮管，这是一个相当复杂，需要大批熟练技术工人和专业设备的高难度工作。

2.需要**型设备支持的粗坯制造

从建造过程上粗略来分，制造1门主炮，可以分成制作粗坯和精细装配两大部分。

制作粗坯是最基础的工作，虽然用不着精细加工，但需要很多大型机械。参考日本当年的海军学院于1934年制订的《火炮生产参考书》，我们可以从铸造钢锭开始，一步步地了解一堆铁矿石是怎样变成l门装在战列舰上的410毫米口径大炮。

最基础的原料就很复杂，包括44吨铁屑，33吨上等钢屑，2吨镍和铬，36吨用来对铁渣进行脱炭、脱氧的石灰石等辅料，总计115吨。它们被送入平炉中加热到1700度，化成钢水后，浇铸成巨大的钢锭。然后这块钢锭会被加热到1300度，进行调质，使钢锭的结晶更均匀，更适合锻造。

火炮炮管如果只由一层金属直接制成，称为单层炮，如果是多层金属套在一起组成，称为多层炮，如果内层炮管加上钢丝加固，则称为钢丝套炮。长门级的410毫米主炮就是由内外两层炮管组成，其中还加入了钢丝进行加固，以抵抗射击时巨大的膛压。每根炮管需要浇铸4块钢锭，以后要分别制成炮口套管、炮尾套管、外层炮管和内层炮管。

经过调质后的钢锭送上锻压机进行初步成型，把它锻制成圆柱体后，再进行一次退火，以消除冷却时产生的内部应力。

由于在铸造过程中，钢锭底部最容易出现问题，需要用大型锯片切割机将底部切去，切断的部分约占钢锭总体积的5％。同时，容易出现问题的顶部也要切去，这里切得更多，约为20％.也就是说，用115吨原料铸造出来的钢锭，有近l／4是无用的废料。此外，钢锭中心也是铸造中容易发生问题的部件，所以在锻压成型前，要用大型钻孔机的超长钻头把钢锭中心钻掉。

钻好孔的空心圆柱被送入加热炉内，加热到1600度。为了保证它受热均匀，加热炉采用一氧化碳为燃料。直到钢柱被烧得通红，温度均匀后，才被拉到大型水压机上，锻压成炮管的形状，成为最基础的粗坯。

在制作粗坯的过程中，每进行一道工序，都要对其进行非常细致的检查，尤其是内层炮管，必须确保没有任何裂纹。因为内层炮管上哪怕是最细小