284猎手与猎物(2/3)
种战斗机为神龙1型!日本航空兵视这种战斗机为珍宝,倾尽全力生产这种飞机,以求能够在未来统治整个亚洲的天空。更加让人惊讶的是,日本人竟然在这种飞机上很有前瞻性的采用了封闭式座舱,还设计了不错的收放式起落架,提高了战斗机在高空领域的作战能力,也提升了这种神龙1型战斗机的气动外形,获得了更加良好的格斗性能。
不得不说的是,日本设计师在学习到了英国老师的本领之后,还融入了自己的创新,在1832年创造了一款相当不错的战斗机。这也给了日本陆军和海军相当大的自信,认为他们的飞机在世界范围之内都是先进的,或者说是遥遥领先的。
可惜的是,日本国内的产能本来就小,即便是集中了所有生产能力进行生产,最终在1832年的12月,日本神龙1型战斗机的总产量也只有390多架,根本无法满足海军和陆军的要求。此时日本海军只装备了这种飞机51架,而陆军算上本土才刚刚拥有342架而已。
至于在朝鲜前线部署的神龙1型战斗机,总数不过193架而已,其中海军21架,陆军172架。排除故障维修以及其他原因不能起飞的飞机,此时能出动参战的飞机总数是135架。
当然,这些飞机还有很大一部分是要部署在朝鲜西海岸线上,用来侦查和防备大明帝国海军的,所以部署在正面针对鸭绿江防线的只有区区42架神龙1型。不过如果算上日本陆军航空兵在朝鲜部署的900多架老式飞机,日军认为自己在朝鲜投入的航空兵力,是非常充足,甚至可以说是略有富余的。
可是谁能想到,大明帝国的空军部队出动仅仅两个小时之内,日本前线的飞机就有一半左右被摧毁在了地面上?这也是日军指挥官宫本有仁难以忍受的主要原因之一,他所部署的二线部队反击战略,是需要空中力量提供准确的大明帝国地面部队进攻方向的。
现在这些侦查还有干扰的力量,还没有发挥自己的作用,就统统损失殆尽了,这让他后面的战略如何展开?更要命的是,现在明军还在主要摧毁机场车站道路这些设施,一旦明军飞机开始攻击鸭绿江防线,自己的地面部队究竟要遭受多大的损失?
实际上天空中爆发的战斗并没有因为宫本有仁的担忧而延缓,日本陆军航空兵主力部队,驾驶着神龙1型战斗机的20名日本飞行员,在广袤的天空中,看到了今天他们的猎物,一些正在日本军队上空盘旋的大明帝国雷公1型俯冲轰炸机。
这些俯冲轰炸机似乎根本没有发现日本战斗机的到来,它们依旧还在不停的盘旋俯冲,将炸弹还有航炮炮弹,倾泻在倒霉的日军地面部队的头顶上。
“10机编队,三角攻击队形!准备俯冲攻击!驱散击落这些大明的飞机!”日本飞机第一次装备进口自美国的一种新型无线电,实现了在飞机上的短途通信功能,只是这种功能并不可靠,没有大明帝国南京无线电设备厂生产的相关设备那样稳定。
果不其然,很快耳机里就传来了滋滋啦啦的声响,显然对方说什么这名日本飞行员也没办法听见。无奈之下他只好抽出了自己腿边口袋里的一张纸板,上面印着一个巨大的汉字“十”。
然后他用手势指了指前方,然后攥紧了自己的拳头,这是攻击的手势,他两侧的飞行员就都明白了他的意思。于是信号开始传递向更远的飞机,一个接着一个……在无线电不好用的情况下,这是他们沟通的传统方案。
然后日本飞机就开始进入到俯冲攻击的模式,开始向下加速,向着那些大明帝国的俯冲轰炸机靠近。那是他们的猎物,他们要让明军认识到,这样进入日本航空兵的领空,是一件极度不明智的事情。
“日本飞机!发现日本飞机!”攻击地面的大明帝国雷公1型俯冲轰炸机的部队里,负责警戒的领航员轻易的发现了试图靠近他们的日本飞机,他赶快发出了警戒信号,并且推开了自己面前机枪上的保险。
“咔嚓!”拉动枪栓的轻微响动过后,大明帝国的俯冲轰炸
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