第四五七章 车手在哪里?(2/3)

获的者。1987年1989年1990年和1991年四届达喀尔拉力赛冠军的主。非但如此。这家伙竟然还是欧洲议会的两届议员。实在是让人大跌眼镜！这家伙到了2007年。五十多岁的时候还代表大众途锐车队参加比赛呢。实在是非常让人感觉不可思议。

嗯。现在这家伙应该还在标志车队里呆着？这个号称与让。托德起名的家伙。或许让这家伙担任自己车队的技术总监或者车队总经理是个很不错的选择？

彼的汉塞尔？这个1965年出生在法国的家伙。达喀尔拉力赛的九冠王。貌似现在正在摩托车组混的很好。算上今年。在这家伙参加的七届达喀尔拉力赛摩托车组的比赛当中。这家伙已经拿到了五个车手总冠军。如果历史不出意外的话。这家伙还将拿到明年的摩托车组的车手总冠军。要到1999年这家伙才会转入汽车组进行参赛。现在就鼓动这家伙来参加汽车组的比赛。貌似非常有难度。

抑或是卢卡。阿尔方？这个和彼的汉塞尔一样。同样是196年出生、同样是在法国的家伙。现在正在玩高山滑雪玩的不亦乐乎呢。虽然这家伙的技术实力到底强悍到了怎么样的一重程度呢？有一个例子可以说明。在1999年这家伙刚刚从高山滑雪转行到达喀尔拉力赛的时候。第一次参加达喀尔拉力赛就夺的了t组的冠军。

总之。这是一个天生就是为速度和达喀尔而生的家伙！

抑或是那个巾帼不让须眉、曾经的女车手尤塔。克莱恩施密特？这个达喀尔拉力赛历史上的唯一一位女冠军。现在张岚还不知道这丫头在哪个犄角旮旯里蹲着呢。

但这位将来有着的“达喀尔皇后”之称的女车手。也是技术最全面、学历最高、让张岚最为欣赏的一个车手。这位女世界冠军还有着物理学家的头衔。并且曾在汽车开发部门工作。使用多种应用软件参与汽车的开发。算是一个全能型的车手。如果能够将她搞到自己的车队里来。那自己车队将来就不怎么用为赛车的设计发愁了。

至于现在正在玩摩托车的罗马这小子。张岚几乎对能够搞定这家伙不抱太大的希望。

抑或是德。维利尔。嗯。这个达喀尔拉力赛当中的悲剧性人物。万年老二。头上老是被彼的汉塞尔压着的家伙？嗯。这家伙倒是有可能。但这家伙现在还在日本日产车队呆着。参加南非量产车锦标赛呢。一直到2003年菜开始代表日产车队参加达喀尔拉力赛。

不过。张岚美美的想到：似乎挖日本人的墙脚也是个不错的选择？只是不知道日本人和德。维利尔签订的是什么合同。自己有没有空子可钻？

盘算了一下。似乎这几位大能。还有其他的几位知名车手。都不是那么好搞定的啊。至于张岚为什么不去打其他车队现役主力车手的主意。很简单。不会有车队放人。也不会有车手盲目的加入一支此前从来没有在达喀尔拉力赛赛场上出现过的、赛车又只经过一次达喀尔考验的车队。就算是给的钱再多也不能---也不是不能。如果拿几个亿砸过去。没有任何一个车手能够抵挡这个诱惑。关键还是合算并不合算的问题。

还有最重要的一个原因是。张岚对现在的达喀尔拉力赛车手不是很熟悉。而这几位。虽然现在有的还不是很出名。但都是将来统治达喀尔拉力赛汽车组冠军的大能。

车队的主管和其他的一些人员。以及后备支援车辆等等这些问题。现在更是一个零。张岚一阵头疼。搞一只车队。还真是够麻烦的。

自己搞不定的事情就交给专业的人去做。一直秉承着这一点的张岚。再次发扬了这一风格。吩咐了手下人一声。这个让自己头疼的问题。还是让别人头疼去。和那些专业的人员相比。自己这个业余的家伙。还是差的太多。

“只是准备参加汽车组的比赛么？”小晨曦很好奇。“这不是你的性格啊。按照你一贯的表现来看。应该是连同卡车和摩托车组这两个级别一起上的。”

“我一贯这样吗？”张岚大汗。

“你以为呢？”在一边的艾丽丝风情万种