第四三一章 男人一定要有个好身体(2/3)

谁说中国人没钱？没钱能够订出去几十辆普通版本的“龙轩”九系和上百辆的“龙轩”六系？就只是因为那个独特的车标。就让所有的人——拿得起这个钱的——就对这两款车趋之若鹜。至于原来被大家热捧的“四个圈”？老兄，你落伍不落伍啊？这年头谁还坐那破破烂烂的“四环素”？

午饭后，爱丽丝汽车集团还举行了一个“麒麟”新车体验活动：五款新车，每款两辆，总共十辆车静静的停在艾丽丝集团新车试验场，供在场的来宾们进行试乘试驾，可以让在场的这些家伙们以最直观的感受亲身体验一下“麒麟”轿车的魅力。

这个决定受到了大家的一致称赞：只有如此近距离的接触这些车子，才能够让自己了解这些车子究竟性能如何嘛！这些车究竟是像它们的外观所表现出来的那样是真金真玉，还是金玉其外败絮其中，只要自己亲身体验一下不就全明白了？

在场的外宾当中，对这个试乘试驾活动最热心的，莫过于比尔.福特这家伙，法拉利总裁卢卡.蒙特泽莫罗则表现的很是不屑一顾：这些车再好，能好过法拉利去？

与卢卡.蒙特泽莫罗相比，比尔.福特这家伙看到这些车型之后，真是是迫不及待的想要将这些车型全部引进到美国进行生产。至于这些汽车究竟采用什么形式进入美国市场，比尔.福特认为，只要这些车子表现出了与之相匹配的性能，确实能够满足福特集团的需要，以福特集团和艾丽丝集团这些年来的良好合作关系，大家没有什么是不能谈的。

体验的结果当然不会让比尔.福特失望，甚至这些车的性能，甚至比他预想到的最好的情况还要好很多。根据之前和艾丽丝的交谈，比尔.福特知道，这些车型是涵盖了从中级车到高档车之间的所有定位，也即是从b级车到c级车之间的所有区间。

但给比尔.福特的感受是，这些定位于中级车的车型，除了因为中级车的尺寸造成的空间上略有缺憾外，无论是动力性还是乘坐舒适度、抑或驾驶操控性，已经完全已经不输于任何一款高档车。如果说这些车子还有什么缺憾的话，那就是这些车的品牌知名度实在是太低了，在世界汽车界完全没有任何的知名度。

如果这些车交与福特汽车来推广，或者是挂着福特集团的椭圆标志的话，比尔.福特相信，这些车在全球范围内都会去的很大的成功。

对于品牌知名度这一点，自然是艾丽丝最为得意的地方，因为在中国这片神奇的土地上，什么不可思议的奇迹都可能发生，即使是在最短的时间内创造出一个豪华车品牌这样不可思议的事情，也是可能的。

在介绍了中国特殊的国情之后，比尔.福特瞠目结舌，这才知道，原来之所以树立一个新的汽车品牌，居然是艾丽丝集团特意为中国市场打造的。

是啊，在官本位用车思想的影响下，汽车的品牌还是那么需要注重考虑的么？下级准备买车的官员，很多都是看看上级官员用什么车；而社会上的商人们，选择自己的车子的时候，也都是看看政府官员们用什么车，自己则也比较倾向于选择什么车：既然国家都在用这样的车，那自己开这样一辆车出去才有面子不是？

“福特先生想要引进我们公司的这些车型进入北美市场？当然是没有问题，对于和福特集团合作，我们爱丽丝集团也有着浓厚的兴趣，”爱丽丝笑着说道，“只是不知道福特先生打算以一种怎么样的方式进行合作？又打算引进哪款车型？”

“如果爱丽丝小姐不介意的话，我打算五款车全部引进。”比尔.福特说道。

在一边的张岚听得心中一惊：这家伙的胃口还真不小！居然想将这在未来几年内全球畅销的五款车型全部引进到自己的公司。

估计现在福特公司感受到了来自通用汽车的巨大压力了吧？要不然比尔.福特也不可能如此贸然的就提出了这个要求。

“当然没有问题，”爱丽丝笑吟吟的，“还是那个