第四三零章 聒噪的解说员(2/3)

的主持人，说起话来激情洋溢。一串的新名词把在场的观众忽悠的找不着北。绝大多数都听不懂这家伙说的是什么：嗯，什么是定速巡航系统？还有什么是abs+ebd？什么是四轮碟式刹车系统？什么安全气囊？这些东西都是干什么用的？

其实说实话，这些东西是干什么用的，正在台上聒噪个不停的这家伙也搞不清，但这不妨碍他用一种自己好像完全明了的样子来糊弄别人。

原本倒是有些人想要向这位解说员咨询一下这些玩意儿到底是干什么的。但看这家伙一脸自信满满、我都知道的样子、再转头看看四周，好像大家也都这样。便不由自主的打消了自己的这个想法：嗯，看起来好像大家都知道是怎么回事啊，如果我问的话，会不会显得我很无知？

其实不止是这家伙一个人这么想，每个人也都是这么想的，大家此刻的心理状态，倒是很像是看穿着新衣正在晃荡的那位皇帝的普通市民们。

不要怪这些人无知，要怪就怪德国大众集团小气，在中国赚了这么多的钱，愣是一点好东西都没有往中国引进，让大家连最基本的abs是什么东西都不知道。

其实并不是只有他一个人无知，大家都好不到哪里去。为了不让自己显得那么无知，大家赶紧翻看在刚才发到自己手中的一个小册子，或许那上面有说的？

果然，上面那位解说员提到的东西，在这个人手一本的小册子上都能够找得到，每一个提到的名词都有专门的解释：定速巡航系统是干什么用的；abs+ebd究竟是怎么一回事；安全气囊到底是干什么的，有什么作用；四轮碟式刹车系统到底和原来的刹车相比有什么优点；电动调节和电加热的座椅究竟是怎么一回事，在上面全都有图文并茂的详细介绍。至于cd音响，大家心中就只有一个概念：反正cd肯定比磁带好听，反正喇叭越多就越好呗。

原来是这么回事！飞速看完了自己手中的小册子，众人心中恍然大悟：原来这些都是为了让车子行驶的更加安全，对车内的成员起到更大的保护作用而配置的；原来这些都是为了自己坐在车子上的时候，能够更舒适更放松而配置的。那为什么自己单位之前的那些车，上面这些东西一样也没有？

在场的官员们心中对大众汽车的印象慢慢的有些改观：原本觉得大众汽车还算是不错的，怎么和艾丽丝集团的这些汽车相比，差出来这么多？原来，汽车还是可以这么设计的啊？那自己为什么不坐一款更加安全的车？毕竟，万一出了什么事，还是这样的车让自己的小命更加保险一点。

相对于国内这些官员，那些老外们对同步的英文翻译倒是听得很明白，很多技术名词也比较清楚，但将这些东西全都在集中在一款车上的，却是从来都没有听说过。这些老外们不禁有些疑惑：装配了这么多先进的装备的“麒麟”系列汽车，那它们的售价究竟几何？

这个问题，不仅是老外们关心，那些有意于购买这些车子的官员们，对这个问题同样很关心，毕竟政府关于官员用车规定的标准在那里放着，你超微超一点标或许还可以，这个是大家默认的一个事实；但如果超的太多，事情就不是那么好办了。

张岚当然不会将这所有的东西都集中一款车上，如果这么做，成本怎么控制？只有在相关的最高配的车型上才会将这些所有的东西都装配齐全，比如同一款车，装备1.8升发动机的车型，只会装备abs、四轮碟式刹车系统、双安全气囊等这些经过了简配的设备，只有在最高级别的车型上，这些所有的东西才会见得到。

这算是汽车厂商们玩的小把戏，但在更注重外形和内饰的国人面前，对于这些看不到的东西，只是在乎他们有没有，还真的没有注重到一定要有的地步。

现在国人对于汽车的要求，一个就是外形要大，一定要大，否则七大姑八大姨三兄六弟的这么多亲戚朋友怎么装的进去？再说大车开出去也倍儿有面子不是？二就是要气派，外形要好看。这个也可以理解，面子