第433章幽灵公路(2/3)

装备是食物加山野生存器材。丢弃了，谁也活不了。

双方换车，至于华子还是跟沈默然他们同车。因为这种公路，华子也没撒好向导的。另外，陈凌他们五个人，车里再也挤不下人了。

陈凌重新驾驶，众人都已坐好，并保持了高度戒备。

陈凌如此驾驶技术，在这样的情况下，也开的非常的慢，度平缓。

朵拉绮雯很少见这种山路，当下向轩正浩好奇的道：“这条路真有二十四拐吗？”

轩正浩道：“当然，每一拐都有一个碑呢。说起来，这条路还是有着很深的历史意义。这条公路始建于1935年，次年完工。抗日战争，这条公路在枪林弹雨为国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为‘抗日生命线’。二十四拐公路从印度东北部边境小镇雷多出发至缅甸密**后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至国畹町；北线经过缅甸甘拜地，通过国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终都与滇缅公路相接。在七七事变后，日军发动全面侵华战争，国人民抗日战争急需开辟一条新的国际通道，于是当时的国民政府征调了云南二十万人修建了这条抗日生命线。日军偷袭珍珠港后爆发了太平洋战争，二十四拐又作为缅印战区的交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。”

“当时的日本人也不是傻子，当然也知道二十四拐公路的重要性了，于是日军多次派飞机对二十四拐进行了狂轰滥炸，欲截断黔滇咽喉，经过日军的轰炸这条公路变得岌岌可危，美国陆军准将约瑟夫?史迪威受任美军缅印战区总司令兼盟军国战区总参谋长带领工程部队1880工兵营进驻贵州晴隆修筑滇黔公路路段，1945年第一批由美军驾驶的车队通过印公路到达重庆后，蒋介石在重庆发表《印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名，所以这里也叫‘史迪威公路’。在近现代二十四拐还闹过省属之争，本来一直以为这二十四拐在云南，直到2004年才被人发现是在贵州晴隆。”

轩正浩说的滔滔不绝，而沈出尘与朵拉绮雯则看着他。沈出尘眼神复杂，朵拉绮雯是钦佩。

因为轩正浩真的太像一个怪物了，他的脑袋里不知道是什么做成。好像天底下就没有他不知道的事情。

轩正浩却是不在意，他随后又低声道：“不过我看的是野史记载。野史里曾经与正史记载有些出入。那就是日军第一次轰炸，所有的战机闯入大雾里，然后消失了。那一次对这条公路没有造成任何伤害。这件事也是让二十四拐有小百慕大称号的重要原因之一。连飞机，战机进来都没有生还。这也可见其恐怖了。所以我也担心这里面到底有什么古怪。”

沈出尘道：“既来之，则安之！我们的车开进来，想退回去也不可能了。我们这一群人都是命硬的人，难道这条公路还能把我们吞了？”

轩正浩点点头，道：“尘姐说的有道理！”他对沈出尘还是表现出了很尊敬的意味。再则，他虽然担心，却也从没动过要返回的意思。

“这条公路，往日也有人经过。但是从来没有听说过遇到宝藏，或则与彼岸阁有关联。最古怪的便在这大雾里，要找彼岸阁，必须险求了。”轩正浩随后微微一叹，说道。

陈凌认为轩正浩说的很有道理，他骨子里也是天生不信邪，倒要看看这大雾到底有什么古怪。

天空本就阴霾的厉害，突然又闷雷滚滚，像是暴雨要来了。本来此地就是雾云连绵烟气莽莽，这样一来前方的雾气就更加浓重了，公路延伸进去就完全看不见了，加上地势险峻，这条幽灵公路显得更加的恐怖。

陈凌望着阴霾的天空皱了皱眉，度微微加快，他想趁暴雨来临前离开这二十四道拐。

二十四道拐并不长，只是路难开。如果暴雨一下，山路滑坡，那才是真的要命了。

车子虽然提，但还是显得龟。陈凌也不想因为急而发生意外。前进拐过一道又一道弯，透过车窗陈凌已经看到了第二十三拐的石碑。

再过最后