第四十七章 我们去临安府 一(3/3)

那面的世界里，也没有见过带转向装置的四轮马车，想要拐弯时，完全是靠人力在车后横向用力来抬，一点点搬动车尾转向，如果上面有重物的话，那真是一种苦逼的行为。

发展两千多年历史的两轮马车，与四轮马车在技术上比，落后是一定的了。

当然，如果单纯比轻便的话，还是两轮式车的了。

两轮马车的车辕与车体刚性链接，所以马匹走动或跑动时候，那个震动是直接传递给车体的。

车体与车轮也是刚性连接，即使有所谓伏兔，一种简单的减震器，但减震效果也非常有限，所以乘坐是非常不舒服的。

此外车辆的体积和载重能力也受到限制，因为马在拉车时还要同时承受两轮马车的本身重量。

四轮马车的车辕与车体采用铰链连接，马匹的上下波动并不直接传递给车体。

车辆的体积可以做的更大一些，尤其是在后期的设计中，如果增加了弹簧减震之后，乘坐的舒适性有所提高了。

这里离临安府有一百多里呢，要舒舒服服地去。

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