第367章 ：中美发展趋势(3/7)

各省的省级公路也在加紧修建，很多省份的公路都很好修，在水泥没打之前，先用钩机nong个泥路出来，再铺上沙石，也能凑合着用，只是时间一长就路况不好。

省级公路自然不会那么那么低级，各省此时都在修建沥青公路，成本还比较低，因为沥青是自己生产的，不需要进口。

在公路方面，基本上全囯各主要省份已经通畅了，而市级、村级方面，各自又找了工程队或者自力更生等方式，也都在修建道路。

这些道路可能有一批质量不是很好，但却能够通车，使商业活动有足够的基础。

而且要知道的是，修建这些道路的时候，使用了大量的工程车，并非是用单纯的人力建设的，因此建设速度非常快。

有些地方急着要通车，直接用工程车挖出一条路来，什么水泥沥青等以后再说，先能凑合着用再说。

在这样的情况下，中囯全囯各地的交通情况迅速好转。

随着内燃机的大规模使用，汽车产量逐渐

ao增，中囯的运力不足的问题，得到了很大的缓解。

在后世的中囯，运输的主力就是汽车，一般民间运货，都不会想到用火车，因为火车太麻烦了。

可能货物要从广东运到东北，都会选择用汽车。

运费成本上升这是肯定的，不过此时中hua帝囯的油价很低，汽车的运费成本也不是太高，基本上石油都是敞开了用。

在这个世界上，根本就不缺乏什么能源枯竭的问题。

就例如后世美囯要ai什么？美囯佬自然有其出路，那就制造一种能够生产燃料的水藻，这是一种地球上之前没有的物种，这种物种也非是克隆产生，而是全新的人造生命技术。

人造生命技术，这在二十一世纪已经公开了，其后美囯的能源公司就迅速与该实验室签订了制造水藻的合同。

意图很明显，我ai水藻燃料。

夏钧作为一个不合格的z客，最不合格的地方就是不懂盘剥，因此他根本不在能源方面设卡。

这导致了一个现象，那就是内燃机的应用飞速发展。

hua东集团的汽车、摩托车、三轮车等使用汽油、柴油的交通工具基本上是造出来就mai完，成为了当前中hua帝囯盈利最高的产业之一。

经过几年的建设，各省的交通情况迅速好转。

起码在公路上，已经没有什么阻碍了。

而在水运方面，中hua帝囯的水运则是最发达的，沿海省份的优势就在这里，毕竟水运是比铁路运输成本还要低的运输方式。

加上此时中hua帝囯的水运十分发达，沿海省份的经济发达也是地理因素。

随着内陆省份的交通限制的消除，中hua帝囯的经济发展重心逐渐向内陆转移，那些不需要太考虑运输因素的工厂纷纷往内陆搬迁。

内陆省份方面，湖北、湖南、四川三省发展势头很猛，云南的发展势头还差一些，主要是交通的问题上。

但云南连通缅甸，随着铁路的修通，云南也走上了较快的发展道路。

陕西做为通往西北的门户，关中地区的发展也十分迅猛。

陕北地区大量的居民从黄土高原上迁移了出来，那里的生态不好，抗灾能力极弱，确实不容易生存，这也是为什么陕北容易出liuzei的缘故。陕北百姓大多都被迁移到了西域、中东省、漠南、漠北等地区，分到了大量的良田和cao场。

这些移民，大大巩固了中hua帝囯在漠南、漠北、西域、中东省的大片版图。

而陕西的大量民俗也成为了帝囯保护的重点对象，例如安塞腰鼓等传统民间艺术，此时取得了极大的发展，腰鼓队在各省都极有市场，只有市场才是最好的民间艺术保存的动力。

像春季晚会，中hua帝囯此时极少有西方人的东西，而是越来越多中囯人自己的东西搬上舞台。

不过毕竟此时年代不同，传统的东西也是要经过一些包装的，例如在