543.第543章 京城的空中交通(2/3)

显然这是走了他老子的关系，才能直接开进机场来接机。

“没够，要不晓夕我们还是先回鄂省，等明天再来吧！”王世子一本正经的征求起颜晓夕的意见。

“好吧，你赢了，我以前怎么没发现你的脸皮其实比我还厚呢？”唐森不满的嘟囔了一句，拍了拍车门道：“赶紧上车吧，给你们订好房间了，传说中的总统套房，在那里腻歪更有与众不同的感觉。”

车子平稳的驶出机场，进入环线没多久，便能看到环线路的上空不时的有飞行车掠过。不远处还有好几个专门供飞行车设计的多层停车场。

而有了这些飞行车，地面道路上也的确空旷了不少。

“为了安全起见，机场周边三公里内还属于禁飞区，飞行车不能进来。不然我就弄辆飞车去接你了，现在很多人搭乘飞机都是先乘坐飞行车到附近停车场，在坐专门蹲守在那里的机场大巴到机场，很方便。我们等会也去转乘飞行车，毕竟现在飞行车还不够普及，市区里还是堵得厉害。”唐森解释了句。

王世子点了点头，不时的抬头看看半空中呼啸而过的飞行车。能够在如此短暂的时间内，便能普及到这种程度，王世子还是非常满意的。

毕竟这种车目前的价格不菲，还有许多富豪对于安全性方面有疑虑，这也就是政府这边对于这种清洁能源又能解决城市拥堵问题的新型车型打开绿灯，不然估计现在还不会有如此规模。

至于机场附近三公里处飞行车不能进入这更是很自然的事情。虽然赶车麻烦了些，不过机场能够反应过来，在飞行车的停车场附近开辟大巴专线，这就很让他感觉欣慰了。

即便如此王世子还是低估了飞行车在京城的普及程度，当进入市区之后，低空部分川流不息的飞行车流当真让他吓了一跳，他们头顶还有车流不停略过，一个完整的立体交通网络已经初见雏形。

“飞行车已经这么普及了？”王世子很是意外的问了句。

在参加完前不久的飞行车首秀仪式之后，他便离开了京城，最近一个月一直呆在星空科技的鄂省研发基地里，还真没有关注过这里的情况。虽然在网络上了解过现在飞行车在华夏销售的很吃香，不过仅限于文字跟图片的了解显然没有亲眼目睹这么让人震撼。

“你说呢？通用那边的二十多万辆车都已经被卖空了，绝大多数都被卖到了京城、明珠、跟港岛，尤其是京城的需求量最大，在加上现在全世界也就我们华夏最先允许使用这种飞行车，暂时所有的车型也只能在我们华夏销售，你没听说通用现在除了少数高端车型外，放弃了大半的地面车市场，现在都在全力生产这种飞行车，以满足华夏的订单。基本上每天都有上百辆车挂牌上天，能不多嘛！”唐森没好气道。

“二十多万辆车投入市场，地面交通状况感觉缓解的不算明显啊。”王世子摇了摇头，从车窗向下望去，依然是密密麻麻的车流。跟空中的飞行车流比起来，地面道路看起来依然车子多的厉害，放眼望去，没有看到什么交通事故，只是每个交通路口车依然很多。

“二十万辆车听起来的确很多，但是对于咱们京城来说算个p啊！你知道这些年限号压抑了多少人买车的yù_wàng么？你知道地面交通单双号限行有多蛋疼么？现在京城常住人口已经超过2300万，二十多万辆飞行车算什么？按现在这个架势，就算是这个数字翻十倍光咱们京城就能给消化掉了。更别提还要跟明珠、港岛、深镇这些大型城市来分配，还有许多内陆城市的富豪也在翘首以待，等着政策放开呢！没听说普通款飞行车已经预定到一年后去了么？主要还是飞行车上牌容易啊，这还是现在飞行车价格很高，如果价格能够便宜个百分之二十，我估计能排队到两年后去！”唐森各种傲娇道，就好像这款车是他研究出来的意义。

王世子点了点头。难怪现在只要是有能力的车企都在提交加入联盟申请。毕竟