第五百七十九章 K-8之名(2/3)

“好吧。”姆哈马德说道：“我也很想听一听我们的这架飞机，项目具体进行得如何了。”

超七和四代机，可以说是双方刚刚确定的联合开发，但是这教-8，则是完完全全的双方联合研制了，巴基斯坦需要这款教练机，已经跟南昌航空公司签订了合同。

坐在南昌航空公司的会议室里，脸上依旧带着兴奋的石屏总设计师，向姆哈马德说道：“按照我们当初的协议，贵方负责制造部分的机身和航电设备，总装是在我们这里进行的，现在，我们已经制造了五架原型机，两架用于静力测试，现在，我们已经完成了百分之六十以上的试飞项目，等到今年年底，所有的项目试飞结束之后，就可以同步地开始制造了，希望贵方做好准备，随时准备制造预生产型的机身零部件。”

教-8的技术难度远远地低于其他的飞机，研制项目进展得非常顺利，姆哈马德听完了石总的话，立刻表态：“好的，我们完全可以配合，从西方订购的部件，也会加速交货。”

别的不说，发动机有库存，而弹射座椅，是从英国订购的，对于飞行员来说，弹射座椅是第二次生命，由于战机是高速飞行的，像二战时代的螺旋桨飞机那样，靠飞行员自己爬出座舱，然后跳伞，那是绝对不可能的，必须使用火箭助推的弹射座椅，才能够快速地脱离开故障的飞机。

论弹射座椅来说，领先的是苏联和英国，苏联人的战机，在航展上出国飞行事故，在飞机坠毁之前，弹射座椅将飞行员带出飞机，安全逃生，给苏联人的弹射座椅做足了广告。

而英国人的马丁-贝克弹射座椅，更是享誉全球，别的不说，就连美国的大部分战机，使用的都是这家英国的私人公司的弹射座椅，包括后世大名鼎鼎的f-22和f-35战机。所以，巴基斯坦装备的战机，弹射座椅也选自这个品牌。

至于华夏自己研发的弹射座椅，虽然性能也不错，而且也有很高的救生率，不过，在这个关键的问题上，姆哈马德还是给己方的战机选择性能最好的产品，毕竟，飞行员几乎是用黄金堆出来的。

“我相信，只要我们这款教练机能够研制出来，市场一定很大，除了我们巴基斯坦之外，沙特，埃及等国，都有这种需求。”姆哈马德说道：“我们现在面临的任务，就是要按照科学规律办事，将这款教练机尽快试制出来。”

说得在场的人都是面露喜色，现在，华夏已经是市场经济了，一款飞机造出来，必须要能卖出去，这才是成功的，除了装备华夏空军之外，更要有足够的海外市场才行，中东的那些国家，要是都能拓展开市场的话，这款教练机的前途一定很光明。

“感谢姆哈马德总统对我们的信任，要是推向国际市场，我们这款教练机，是不是该起个响亮的名字？”石屏说道：“以前这就是我们自己的型号，叫做教-8，现在已经是我们联合研制，而且是推向其他国家的机型了。”

姆哈马德立刻说道：“就叫做喀喇昆仑吧，简称昆仑，代号也改成k-8，这样叫起来更顺口，你们觉得如何？”

喀喇昆仑，是亚洲著名山脉，起源于阿富汗，从阿富汗最东部向东南延伸约480公里。宽度约为240公里，长度为800公里，平均海拔超过5500米。塔吉克斯坦、中国、巴基斯坦、阿富汗和印度的边界全都辐辏于这一山系之内，所以，这个杳无人烟的地区有着巨大的地缘政治意义。姆哈马德起名昆仑，自然也是有着很深的意义的，代表着这华夏跟巴基斯坦之间的友谊，跟这冰川一样，坚如磐石。

“等到这架教练机飞行成功之后，我们希望能够在这架教练机的基础上进行改进，成为多轴变稳机。采用电传操纵，可以模拟复杂的飞行状态，也可以模拟多种战机空中飞行的特性，只要我们将不同机型的参数输入其中，就可以模拟这种战机的飞行特性，可以让飞行员提前熟悉要改飞的战机。甚至在新的战机