166.第166章 、松滋大开复兴花 2(2/3)

王书辉带领着工业处的干部们一起对比枝江商盟和自己的采矿业之后发现。实际上，在矿石开采和运输这两个主要环节中，复兴会在矿石开采方面的投入太过巨大。而在运输这一环节上，复兴会本身是有一定优势的。不过就是四轮马车在和枝江商盟传统马车的运输效率上的差距，并没有巨大到可以平衡矿石开采环节的投入。

王书辉和复兴会，是绝不会和枝江商盟的那些新兴资本家们，比谁更能剥削工人的。但是，王书辉也决不允许，复兴会在任何工业部门输给新兴资本家们。所以，王书辉决定进行一个更大规模的投入。他要在矿产运输环节，彻底的和枝江商盟拉开几何级数的差距。

他要在目前枝江县的矿石主要来源地松滋县，建设一条铁路，专门进行矿石的运输。

王书辉在充分的考察了枝江商盟和复兴会的采矿业之后发现，使用了各种“先进”机械的复兴会，在对矿石的开采效率上全面的领先枝江商盟。但是，因为对矿业工人们的“高”工资和“高”福利（在现代人看来，真的不算高），才使得复兴会的矿石成本居高不下。

不过，一旦复兴会在松滋县建立起铁路之后，在蒸汽机车和蒸汽轮船共同发力下，复兴会采矿业的巨大效率，就会发挥出他应有的威力。各种矿石的成本，在全面机械化的条件导致的劳动效率无限提高的促使下，会下降到一个让枝江商盟的采矿企业难以承受的水平上。

王书辉虽然没有彻底击垮枝江商盟的两家采矿企业的准备。但是，他是要不断的挥舞工业化的鞭子，促使枝江商盟的新兴资本家们，不断的提高自己企业的工业化程度的。

从另一个角度来说，枝江商盟的企业被迫的使用更多的蒸汽机械，对于复兴会来说也是有着直接的利益的。毕竟，相应的设备，他们只能在复兴会的工厂里才能买的到啊。

说到铁路，现代人的第一反应，就是时速两三百公里，使用高科技手段建设铁道和机车，应用先进的电子科技指挥系统运作的高速铁路。但是，对于第一次工业革命时代的铁路来说，它不过是使用了简单铁轨，用蒸汽机带动车厢前进的粗糙事物。

一个简陋的，马力都不一定比集中使用畜力的水平高的，速度都不一定比快马的速度快的蒸汽机车，拉着几个车厢，在简易的铁轨上前进。实际上，在第一次工业革命时代，火车的可取之处就是，它运载的货物总量，对畜力公路运输有着绝对的优势。

为成功的建成复兴会的第一条铁路，王书辉专门抽调人员，组成了一个工业建设指挥中心。这次铁路建设，就是要由工业建设指挥中心，严格的按照王书辉的现代智囊团制定的计划，培训和指挥松滋县的一部分灾民，分阶段分步骤的完成。

这份计划的基本前提是这样的：整个铁路的建设过程，除小部分的必要的设备和材料，要由王书辉从现代通过时空门采购外，整个工程全部使用本土的设备和材料。

计划的第一步，是三项工程一起上马。这三项工程分别是，铁矿和煤矿矿场建设；松滋钢铁厂建设；矿场和钢铁厂之间的简易铁路建设。

复兴会目前唯一的工业基地江北工业基地，只能向矿场建设提供三分之二的机械。蒸汽拖拉机，蒸汽推土机和蒸汽挖掘机这些设备，因为它们对机械加工工业水平的要求过高，目前复兴会的机械加工厂，还不能生产。

倒不是说复兴会机械加工厂的设备水平不够，而是机械加工厂工人的素质，还达不到标准。

目前江北机械厂已经能够生产一些比较简单粗糙的矿山设备，如掘进机、扒矸机、破碎机、传送带（不用惊讶，没有使用橡胶，是类似于履带式的钢铁传送带）、粉磨机、筛粉机、分选机、抽水机（当然了，这些机械经常出问题，总得更换部件）等。

而目前松滋钢铁厂建设需要的高炉和马丁炉的大部分部件，也都实现了自产。复兴会的工业已经具备的初步自我复制的能力