第135章 水上飞机(2/3)

一个技术员趁着现在开始讲解了起来：“这款飞机正式编号p-1，因为主要执行海上任务，所以被命名为‘海燕’，继承了之前两款飞机的双翼式布局，上翼较宽而下翼较窄，为了方便在水上起降，不但使用了船型机身设计，还在下翼下方设置了两个辅助浮筒，当然了为了能够兼顾陆地机场起降，还在机身上安装了和鹰式战斗机一样的可收放起落架。

为了方便地勤人员的维护和降低成本，除了起落架之外，还有发动机和操纵台等部件，同样使用的是鹰式战斗机上的成熟产品，它的设计参数为：长度18米、上翼展28米、下翼展12米，高度5。8米、翼面积120㎡、空重6吨、巡航速度180k、实用升限3000m。

因为最大续航时间超过了十个小时，所以我们为了防止驾驶员太过疲劳，错误操作导致飞机出现事故，同时配备了两个驾驶员，可以轮换驾驶飞机，加上电报员和机械员，一个机组一共四个人，还在飞机上设置了食物柜和简易卫生间等生活设施。

机舱之内还有一个能容纳六个人的客舱，舱门旁边设置有绞索和绞车，机翼上设置了两个挂架，能够用来挂载现在的通用航空弹药，使得这款飞机能用来执行海上交通、物资运送、远程巡逻、海上搜救、低烈度打击等多种任务，和鹰式战斗机一样，算是一款空中多面手，而且因为零件通用的缘故，可以直接使用鹰式战斗机的地勤人员进行维护工作。”

等他解说完了之后，飞机已经在天上盘旋了好几圈，然后轻巧的降落到前面一点的湖泊里面，在水面上停留了一分钟左右，等大家看清楚了之后，再次从水面上起飞，在天空盘旋了几圈之后，重新降落到机场跑道上，展现了飞机海陆两用的功能。

等飞机一上了岸，好多人就一窝蜂的围了过去，围着飞机参观了起来，还不停的问这问那的，林封倒是因为早就对飞机参数心里有数，没有前去询问什么，因为这款飞机的原始设计图本来就是他拿出来了，只是让人针对使用环境和部队需求做了些修正。

相信很多关心二战的人，一定都听说过大名鼎鼎的‘桑德兰’和‘卡特琳娜’水上飞机，这两款飞机可是盟军装备量最大的水上飞机，性能都相当的出色，不过两款飞机虽然一为双发、一为四发，但是都是使用的1200马力风冷发动机，直接照抄过来肯定飞不起来的，还好卡特琳娜水上飞机的前身，p2y海军上将水上飞机，大部分设计思路都差不多，只是属性略微降低，而且使用的是两台五百多马力的风冷发动机，正好拿过来使用。

看着冯如也停在原地没动，林封就顺嘴询问起来：“这款飞机的改进工作看样子做的不错，不过我想知道，你们接下来有些什么安排？”

“目前主要是扩大产能，之前部队的订单虽然一直都有，但是因为飞行员数量严重不足，所以单笔订单的数量其实不是很多，要知道作为一名飞行员，不但需要一定的文化水平看懂各种仪表，而且需要很好的身体素质，才能承受高速飞行时的负荷，不至于因为各种飞行动作而受伤。

之前招收飞行员的时候，要么就是身体好但是没文化，要么就是有文化但是身体太单薄，但是这几年部队里面一直狠抓文化补习工作，大量的普通士兵具备了一定的文化素质，而且因为部队当中充足的伙食，还有安排得当的高强度训练，个个都有着相当不错的身体素质。

所以从今年过年以后，飞行学校的报名人数天天暴涨，加上陆军航空兵和海军航空兵还有民航局的成立，飞机订单一天比一天多，要不是年前就在陛下的安排下进行了一轮扩产，早就已经供应不上各地的需求了。

所以我这次才借着要搞水上飞机这个机会，在岳阳这里重新成立了一个新的飞机厂，把水上飞机的产能转移到这边来，接下来我还打算在广西的百色再建造一个厂子，利用那里的