235.中美合作(1/2)

“我知道贵国一直想参与我国的铁路建设计划所以这里有一份我国未來十年的铁路建设计划公使先生可以先看看”李默涵递给芮恩施一份文件芮恩施拿过文件一看名字叫做《中国铁路第一个十年计划》计划一共规划了五条铁路干线：

第一条是京哈线的扩建计划起于北京经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市终点在黑龙江省的江东县是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线主要任务是修建哈尔滨到江东段以及扩建一些支线

第二条是京沪线京沪铁路北起北京经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州南达上海纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市京沪线在天津交汇京沈线衔接天津港；在济南交汇了胶济线可达青岛港和烟台港；在徐州交汇了陇海线；

第三条是京广线京广铁路是现有的京汉铁路的延伸北起北京南止广州纵贯我国中部经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省

第四条是陇海线陇海铁路东起黄海之滨的连云港西止新疆的迪化连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、兰州、天水、迪化等重要城市

第五条是张库线张库铁路南起张家口北到库仑是连接外蒙古和内地的重要交通动脉对中国北方的战略意义非常重大另外张库铁路还配有支线满库铁路即东起满洲里西至库仑的铁路是连接东北和蒙古的交通要道

“哇哦这可真是个庞大的计划”这份铁路计划涵盖了中国大部分地区如果美国财团获得这些铁路修建权的将会毫无疑问地把几乎所有其他列强的势力排挤出中国

事实上美国早在日俄战争的时候就开始打中国铁路的主意了日俄战争前美国一贯助日侵华其目的是利用日本为美国侵华铺平道路日俄战争中美国的明显袒日政策就为的是要假日本之手打破沙俄对东三省的独占企图以便为美国资本的侵入创造条件美国既帮助日本战胜了沙俄便指望取得日本的合作在东三省发展它的侵略势力所以当日俄议和还在进行的时候美国垄断资本家“铁道大王”哈里曼即到日本进行活动哈里曼在战争期间曾通过和他有关的昆洛公司收买日本债票给予日本在财政上很大的帮助他的野心是要建立一个寰球运输系统联接日本、中国的东三省、西伯利亚与欧俄的铁路东与太平洋航线、西与大西洋航线相衔接为了实现这个计划他打算控制或与日本合资经营南满路从俄国手里收买中东路并取得通过西伯利亚直达波罗的海的铁路使用权

哈里曼在日本活动的结果居然于1905　年10　月12　日和日本首相桂太郎拟就了一个备忘录日本允许哈里曼按照日本法律组织一个银团出资收买南满铁路及其附属设备铁路的经营权日美各半哈里曼兴高采烈地回到美国不料上岸后即接到日本领事转來公函一件内称日本政府对10　月12　日交换的备忘录中所议诸事发现有再加慎重考虑研究之必要希望把前约看作为尚未决定之事接着于1906月15　日日本兴业银行总裁添田寿一以当事双方中间人的资格也以电报通知哈里曼声明前约作废

美国资本力图侵入中国东北和日俄竞争的种种计划促成了日俄两国进一步的勾结以对付这一共同的威胁1910月4　日日俄在圣彼得堡订立了第二次日俄协定和密约在公开的协定中两国约定遇有侵害满洲现状事件发生时应互相商议采取必要措置这对美国已是十分露骨的警告在密约中两国更相约“对于一切与彼此满洲的特殊利益范围有共同关系之事随时和衷诚意商议特殊利益如感受威胁时两缔约国同意采取防卫此种利益之办法”这个密约的性质已近似军事同盟由于不久中国国内发生了革命情势改变债券未及发行同时帝国主义忙于干涉破坏中国革命这场斗争暂时沒有展开而美国这一侵略东北的阴谋也因中国人民革命的爆发而告落空

芮恩施越发觉得李默涵这个代理人真是上帝赐给美国的礼物他收下《