第990章 欧洲，向长天科技靠拢(2/3)

“诶？我说海顿，你这就不厚道了，法兰西很早就跟长天科技有合作了，我们雪铁龙也在搞新能源，你拿了最先进的电机技术和生物能源电池技术，我们不用活了？”雪铁龙代表一脸的不爽。

“莫扎特说的对，你们胃口太大可不是好事，这种技术再不齐大家都得有授权，全给你们只怕你们吃不下！”沃尔沃公司的代表勃拉姆斯很是不满。

“菲亚特是专门做小型汽车的，我们在这个细分市场的竞争力很强，如果小型车辆再加上新能源技术，我们有把握让销量更上一层楼，分红比例的话贵公司看着办。”意大利菲亚特不甘落后，维瓦尔第作为代表开出了十足的诚意。

这些都是人精，明白这个时代早就变了，长天科技的崛起势不可挡，那些匪夷所思的技术自己怎么追都追不上。

唯一能做的就是抱紧大腿，在授权的技术含量一样的前提下，尽量做自己的特色，也只有这样才可能活下去。

王翔是专门负责谈判的代表，他看着眼前这一幕，恍然如同隔世。

听这些老外的意思是，它们想做低端，长天科技给核心技术，挣性价比最高的钱。

以前的夏国是世界工厂，只挣手工费，这样的低端产业卷的要死，大家累死累活就那么点钱，企业倒了一家又一家。

如今风水轮流转，夏国的企业开始吃上了技术饭，真香啊!

不过谈判向来都是很复杂的，每一种技术背后都有很多的细分小技术专利，要把这些技术进行授权，真的得要律师拿着专利本好好的盘算，要在合同里面写得清清楚楚，不然别人一回头钻空子就麻烦了。

这等烧脑的事情就交给法务部去办理，王翔看着大局就行了。

结果，整个谈判过程就跟菜市场差不多，几个大的车企就在这里互相开筹码，就是为了多要一点专利技术。

他们代表的是整个国家的意愿，自然不会让步。

“这种菌类的供应可以给多一点，我们拿橡胶轮胎的技术换一换行不？”大众的海顿擦擦汗水。

“真舍得啊，马牌轮胎说给就给？”雪铁龙的莫扎特吓得眼皮直跳，汽车世界怎么发展都得靠橡胶做轮胎，除非以后汽车不是靠滚动摩擦在前进，马牌的市场占有率很高，这真是割肉了。

“不用，我们有自己的化工部门，不过前期的过度还是可以考虑合作的。”王翔也没有拒绝，回头让谈判组记录了下来。

“我们可以给一部分汽车专用的特种合金技术，这个也就比军用的差一点点而已！”莫扎特有点急了，王翔点头又让记录了下来。

沃尔沃给出了安全行驶系统，记录，菲亚特继续让利，记录。

王翔就像个黑心的奸商一般，根本没谈，就是让这些大企业自己出条件，而且还是凑一起让他们出。

这些企业不敢私下联系商定底线，因为太明显的低条件只会引起长天科技的反感，只有足够的诚意才能打动长天科技。

苍穹汽车的成功已经有目共睹。

它是全球最顶尖的消费单品，是最高端客户最认可的电动汽车品牌。

如果不是因为全球的电动汽车市场前景太大，长天科技一下子吃不掉，只怕大众这些车企现在已经没有在这里谈判的必要了。

与其捂着自己有价值的东西过期，不如快点变现点技术回去，鬼知道再过几个月长天科技又捣鼓出了什么技术？到了那时候就真的全是废物了。

特斯拉给这些欧洲车企很好的上了一刻，这么牛掰的车企还不是服软了？

米国的车企跟长天科技进行了合作，欧洲的车企自问新能源汽车方面是真的搞不过特斯拉，那还是乖乖的听话。

谈判进入第二轮，欧洲企业开出了条件已经极其离谱，那些全权代表人已经不敢独断，不断联系背后的股东。

股东们没有休息，几乎全部在线。

考虑到时差的问题，长天这边谈判的时候，欧洲基本都在晚上。即便如此，那些股东也要违反生物规律熬夜。

这