第429章 要致富先修路(2/4)

不过构建南北铁路，最重要的却是如何跨长江和黄河，以及南方庞大的河流湖泊网。为此，张云飞的建议就是打造黄河大桥和长江大桥，彻底解决自古天堑长江黄河非船舶不可逾越的神话。

中国的闲散资金是非常庞大的。因为封建地主阶级垒断着整个中国四分之三的财富，这些封建势力把持着财富，但是却不拿出来流通，才导致清末国家越来越弱。

如今，帝秦政府的各项通令小全部围绕着打造资本主义工业强国为中心的战略，先就是要解放生存力和生产资料。

这就必然会跟封建守旧势力产生冲突，好在帝秦政府暂时不缺钱，不再武力去解决他们。但是，他们如果持续的把持着财富不释放出来，对国家经济的影响是非常大的。

因此，帝秦政府以和平愣”式。将封律阶级的十地买出来。平均分配给老百叭。老百姓们有了土地，丰衣足食，对于卑秦政府自然是拥护的，解决了社会安定问题。

原本内阁提交的议案是仿造英国的圈地运动，在中国实行强硬式的资本主义经济模式。但是。由于过于血腥和残酷，张云飞并不认为其附和中国经济模式，因此否决了。

从张云飞后世的知识来看，实行什么经济模式并不重要，关键是可以让国民富足，国家富强即可。

无疑，温和的引导国民才是附和当前帝秦政府核心利益的。

要知道，中国自明朝末年便萌了资本主义经济，到清末三十年的洋务运动，民间已经开始转向资本主义经济了。

之所以没有做大做强。是因为清政府的封建管束而已。如今帝秦政府在经济政策上和国家法律方针上，可谓前所未有的开放，对民间下放的政策自由度非常大。

因此，阻碍经济展的封建制度已经打破。现在唯一要做的就是如何去引导国民，如何让封建地主阶级转变成资本家。

而詹天佑提交的全国交通网的建设计划，无疑给了帝秦政府新的启，用高额的利益回报，去吸引封建地主成为可行性方针。

当地主看到经营商业要远比种地收租子赚钱时，他们能不心动吗？

原本清末商业停滞。主要原因是清朝的货币体系严重的不稳定，使得商业交易风险极大，搞不好就因为货币抖动而赔钱。

因此，三十年的洋务运动，仅仅是在思想上对国民开放了，在经济上，最后的失败，证明了金融体系的不稳定是罪魁祸。

可是，如今情况不同了。帝秦政府金汇兑本位制改革完成，龙币与英饮、美元绑定，币值前所未有的稳定。

东北几年来的经济繁荣，全国老百姓都认可了龙币的购买力，这些都是商业从新崛起的最强保证。

而帝秦政荐借着打造全国交通网的机会，吸引全国封建地主阶级入股，不但解决了庞大的财政压力，同时也吸引了国内的闲散资金，于国于民都是非常有利的。

对于帝秦政府来说，对于帝秦中央银行来说，哪怕来自欧洲第六帝国的罗斯柴尔德家族的威胁，都没有中国地主阶级手中握着的能量大。

因为他们手中握着占中国凹总量的四分之三财富，一旦全部释放出来，就像一颗炸弹扔进水中爆炸一样，会引起金融风暴。

但是，张云飞还是准备将他们释放出来，难道张云飞不怕引起通货膨胀吗？

通货膨胀当然害怕。可是不要忘记，在一战前的固定式金本位制时代中，硬通货的膨胀不是一个国家来承担，而是所有和其挂钩的货币共同来承担。

显然，龙币跟美元和英镑挂钩，在三国的国际黄金收支平衡中，中国的这个通货膨胀将会平均分摊给英国和美国。

这样一来，中国本土承担的风险要小了一大半，因为对于英国和美国这种级经济强国来说。元，关痛痒。

而中国剩下的膨胀系数，则因为打造铁路基础设施。而消耗掉，因此张云飞才敢如此来吸引国内闲散资金。

战前，英国主导的金本位制世界，本身的目的便