第354章 互换(1/2)

国际原油期货的风云突变，其实和一众原油生产商的减产断供有关系。

减产导致全球原油供应量减少，而断供后，很多金融资本之所以看好未来的原油价格，是因为他们认为华国很快会撑不住，然后向国际原油生产商妥协。

未来的原油价格，会维持一个比较高的价格。

然而长安能源交易所的成立，罗拓公布4.2亿吨原油产量，加上那上亿吨的化工原材料产量。

这意味着国内，已经不再缺少原油了，或者说原油本身的份额，被煤化工、煤制油、页岩油、再生料稀释了。

罗拓笑眯眯地继续说道：“根据社科院和燧人公司的产业调研报告，今年燃气车占机动车的比例，将提升到28左右，预计保有量将达到6000万辆。”

“而混合动力燃油车的数量，预计达到了2100～2200万辆，燃油消费量预计下降40左右。”

“去年国内的柴油汽油消费量，是2.3亿吨，今年预计是1.4亿吨左右，也就是说国内的成品油供应是充足的，但是价格零售价暂时不会下调。”

对此，不少人交头接耳起来，产量充足却又不降价，目前已经不言而喻了。

那就是要逼迫车主去改用燃气，或者变成混合动力。

不少在看直播的国内车主，顿时哭笑不得，在为国内摆脱能源威胁高兴的同时，又大呼能源联盟坑爹。

发狠起来的能源联盟，连自己人都一起坑。

罗拓冷笑着向所有人说道：“那些指望国内原油短缺的势力，还是死了这条心吧！另外还要特别鸣谢高盛公司的鼎力支持，为我方提供3740万吨页岩油储备。”

尼玛……

一众国际原油生产商顿时破口大骂，虽然高盛提不提供的页岩油，实际影响并不大，但却给能源联盟提供了一段缓冲时间。

如果高盛早一点曝光这件事，他们就不会如此被动了。

从目前的情况来看，华国原油储备达到了1.4亿吨，今年可以生产2.8亿吨。

原油的消费量这边，燃料上的柴油、汽油、煤油和燃料油，消费量为1.8亿吨左右；而化工原材料上的消费，包括了合成氨、合成树脂、甲醇、聚乙烯之类，合计在1.5亿吨左右。

也就是说，今年的生产量加储备，是4.2亿吨左右，而消费量是3.3亿吨左右，富余大约9000万吨。

而明年国内原油的供应量，将提升到3.8亿吨。

哪怕是消费量跟着增长，国内仍然可以应付得住。

更何况，目前国内的各大氮肥厂，正在改用燧人系的新工艺，不再采用原油炼制合成氨。

而是采用气体合成法，加上纯碳粉见，这种方法比原油合成氨更加便宜，成本只需要五分之一不到，除非原油价格下跌到24米元每桶，才可以和气碳法竞争。

合成氨这边的原油消费，明年估计就会下降非常多。

重新评估了能源联盟的实力，以及目前华国的能源消费结构后，一众国际原油生产商的心情，就如同三伏天被泼了一盆冰水一样。

但是罗拓并没有放过他们，继续说出第三个大招：“今天，还有第三批能源企业的产品，会在长安能源交易所上市，他们是……”

矿业联盟的蓝色时代、联合集团、北控集团、五矿集团、南方稀土和电矿联合体，他们推出了再生气、电碳气的交易品种。

再生气是三大环保集团的看家本领，通过生物质垃圾提炼出来的甲烷气、丙烷气、丁烷气之类，全国的待开发再生气规模，潜力是每年2～3亿吨。

而电碳气，则是电矿联合体、五矿集团、南方稀土的特殊产品，他们利用风电、太阳能、调峰填谷，大规模制造碳粉。

这些碳粉经过二次加工后，可以变成甲烷、水煤气之类，也可以作为化工原材料使用。

国内的燃气供应，其实已经产能过剩了，每年供应上亿辆燃气车使用，加上家庭的厨房、供暖用气，都是绰绰有余的。

更何况，在页岩油开采过程中，那些页岩气同样是优质燃料。

“未来的华国，能源供应结