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第299章 油价风云(2/2)

么划算?”格子衫白领惊呼起来。

面包车车主给三人算了一笔账,混合动力汽车普遍可以节约燃料60~80,而每千克天然气可以产生的动力,相当于0.55升汽油或者柴油。

也就是说,哪怕同样是混合动力,燃气车的燃料费用,还不到燃油车的40。

而大胖子老王他们的车,可是没有改造的燃油车,在相同行驶距离下,两者的燃料费用差距,已经达到了惊人的1:10左右。

“尼玛的,老子亏大了。”格子衫白领拍了拍自己额头:“我就不该听4s店的忽悠,买这破丰田。”

“怪不得丰田和本田的燃油车都在打折促销,原来是在坑爹。”大胖子老王醒悟过来。

面包车车主笑道:“兄弟,现在还有办法,去金山区的蜗牛维修中心,那边可以油改气,不过要去备案,听说还有一个3000元的补贴。”

“真的?”

“太好了。”格子衫大喜过望。

不过大胖子还是相当谨慎:“用燃油车改燃气,会不会损伤发动机?”

一旁加气站的员工,从柜台抽几份广告走过来,递给大胖子和格子衫等人:“各位客人,则是油改气的具体操作流程,大家可以看看,改造最好去大型的正规维修厂。”

大胖子老王和格子衫三人,接过了广告传单,很快就弄清楚了具体的情况。

用燃油车改天然气,方案有好几种,通常是加温差发电模块、燃气模块、电机模块、电池模块和控制系统,小轿车一般不加太阳能电池板。

一整套下来,在3万左右。

不过也可以不要电机、电池,只加入燃气、温差,价格在1.5万左右。

对于经常开车的车主而言,这个改造费用,其实需要好几年才可以回本,以一年跑1万公里计算,百公里油耗8升左右,一年消耗800升汽油,现在的油价是9.3元每升,一年就七千多块钱。

改造后,一年可以节约60~70的燃料费用,需要几年才回本。

如果经常跑长途的汽车,一年跑几万公里的,那可能一年就回本。

不过担心未来油价继续上涨的格子衫、大胖子,还是决定去油改气。

事实上,受到成品油价格上涨的消息影响,国内汽车车主普遍产生了担忧,特别是那些中产人士,在一番精打细算后,或者选择油改气,或者直接购买燃气车。

国内的燃气车销售量,在今年七月份,出现了明显的上涨,作为第一个吃螃蟹的东风汽车,拿到了最大一块蛋糕。

受这件事的刺激,国内各大车企的燃气车项目,也是热情高涨起来。

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