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80夭折(2/2)

,3月8日,sus多个监听站都听到一个神秘信号——几声短促而沉闷的声响,与寻常螺旋桨声音大不相同。

因为sus是设计用来监听舰船螺旋桨,发动机和潜艇平稳且绵长的机械噪音的—与之相对的,舰船爆炸或者沉没时短暂而强烈的噪声一般会被监听员和预警系统忽略。

苏方对于这次意外事件的应对方法显然不是很多——5艘潜艇沿k129可能驶往的航线上进行搜索,两批苏方的水面舰艇也在``w位于瓦胡岛1000海里外达854000平方英里的范围内进行着堪称大海捞针的搜寻,苏方在太平洋设置的声纳阵列并没有收到任何与这艘潜艇命运相关的信息。

而且在3月,太平洋的浪最高达到25英尺,这样恶劣的海况严重影响了苏方的搜寻工作。

最终,苏方在5月5日被迫结束了搜索任务,而这一天恰好也是k129预定返回勘察加基地的日期。

在此之后莫斯科组织了相应的调查委员会推测究竟是什么导致了k129的悲剧,但在缺乏客观物证的佐证的情况下,任何可能的结论有可能永远都是推论,且因为碍于k129的特殊身份,她的沉没一直到1993年才得到公布。

苏联最初认为当k-129浮出水面发射核导*时,一个“核安全系统”导致发射失败,导*发生了爆炸,劫持者和近百名苏军官兵葬身在了夏威夷附近的海底。

另一种声音认为是电池的缘故,因为常规潜艇都需要使用蓄电池做动力,而蓄电池容量有限,所以在规定的时间就要上浮,必须用柴油机及时给蓄电池充电。

很可能是在充电中一个火星点燃了蓄电池排放出来的氢气,引发爆炸。

就这样,潜艇一部分被大火吞没,另一部分,融进了冰冷的海水之中。


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