第54章 雅蠛蝶(求推荐票)(1/4)
津门市的外贸局显然经常接待外宾,西装和皮鞋都是现成,虽然不是崭新的,但也是清洗干净、熨烫平整。
“小李老师,我帮你打领带。”办公室小张拿着一根领带,在李卫东脖子上打结。
李卫东看看了镜子,有些无奈的说道:“张同志,你这打的是红领巾吧?”
“啊?打领带不是跟打红领巾一样么?我们局道。
在那个时代,中国的正装还是中山装,西装这东西,只有去照相馆拍结婚照的时候才会穿,普通人当然是不懂得如何打领带。
无奈之下,李卫东只好将领带拆下来,开始自己打领带。
小张则接着说道:“小李老师,你这个身高的西装,我们局只准备了两套,所以你穿这衣服的时候,稍微小心一些,可别穿坏了。要不然等还回来的时候,我们还得请裁缝师傅修补。”
一听西服穿完了得还回去,李卫东觉得那一亿又四舍五入的亏回去了。
李卫东一边试衣服,一边开口问道:“张同志,我要接待的这个外宾究竟是什么来头,能给我介绍一下么?”
“这个外宾是田丰汽车的工程师,名叫加藤正行,他这次主要是来考察津门汽车的,具体考察些什么,我就不清楚了,得去问我们领导。”小张同志很诚实的答道。
“田丰?考察目标还是津门汽车!”李卫东若有所思的点了点头,他已经猜测到,田丰工程师此行的真正目的。
大众与上汽合作成立合资公司,意味着中国汽车行业走出了市场换技术的第一步,田丰汽车自然也不会错过这个机会,也希望可以通过合资公司的模式,让田丰汽车进入中国市场。
田丰汽车的创始人是在中国东北出生的,那里也是一汽的所在的,所以田丰很希望能够跟一汽合作,建立合资公司。
然而八十年代的一汽,却有些看不上田丰。
当时日系车的口碑不如欧美车,田丰虽然已经是世界前五的汽车制造商,但就品牌价值而言,美系和德系的那几个巨头品牌、法国雷诺、意大利菲亚特、英国路虎、瑞典沃尔沃,名头都比田丰响亮。
欧美车比日系车强,这是当时普遍的认知。
既然上汽都能够跟大众合作,那么作为共和国长子的一汽,怎么也得跟通用、福特或者是梅赛德斯合作,如果跟田丰合资的话,岂不是显得一汽还不如上汽,这面子上也挂不住。
然而田丰却在未来十几年急速发展,很快就成为了世界第一的汽车制造商。一汽最终还是跟田丰签下了合资协议,成立了一汽田丰公司。
这也是应了那句话,今日你对我爱答不理,明日我让你高攀不起。
田丰寻求与一汽合作未果,只能退而求其次去考察别的企业,最终田丰锁定了津门汽车。
在八四年的时候,津门汽车就与rb大发合作,生产出了大发面包车,而且津门汽车也有继续引进其他车型的意愿,田丰正是看中了这一点,才派专人来津门汽车考察。
然而李卫东的脑子里,却在思考另外一件事情。
“现在是八五年,五代卡拉罗已经上市两年多了吧!或许能借此机会,敲田丰一笔!”
……
加藤正行四十岁左右的样子,穿西装打领带,发行一丝不苟,典型一个rb上班族的样子。
徐老师将李卫东带到加藤正行身边,开口介绍道:“加藤先生,我们刚刚替您找了一位新的翻译。”
李卫东也走上前去,用日语说道:“加藤先生您好,我叫李卫东,初次见面,请多关照。”
李卫东说着,按照rb人的礼节鞠躬低头行礼,表示问候。
加藤正行本能的鞠躬回礼,但下一刻,他猛然意识到,眼前这个年轻人是个中国人。
“中国人见面,不是握手的么?”加藤正行微微一愣,他没想到能够遇到一个懂得rb礼节的中国人。
中日在1972年才实现了邦交正常化,而那之后也都是一些官方交流,民间的交流几乎为零。即便是徐老师这种专门教日语的老师,对于日式礼节也不是太了解。<
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