第五十九章 汽车动力从哪里来？(2/3)

想想马上要中考了，这回就不去找邓嘉林了吧。

来日方长呢！

路过学与行培训中心时，沈笑夫意味深长地朝大楼看了看。对金主板寸儿童老师，多了一些念想；对暑假的驾驶学科奥赛班，多了一些向往。

晚上7:30左右，沈笑夫到了学校。

今天不用晚自习，教室已经被征用，正在布置考场呢。

这会儿，寝室里空荡荡的，只有沈笑夫一个人。这帮牲口们还在家里喂养，居然一个都没来学校！

真做得出！沈笑夫心里骂道。

这时，沈笑夫找出《初中组驾驶学科奥赛基础知识》，忽然看到一篇文章：

《汽车动力从哪里来？》

“如果说汽车有生命，发动机就是它的心脏，是汽车的动力之源。

根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

那么，撇开电动汽车电动机不说，传统燃油发动机的‘心脏是什么？

答案是：气缸！

气缸是产生汽车驱动的源头，不论汽车能达到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的货物，一切的动力都来自气缸的内部！

一切的动力，都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动，然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴，最后将动力传递到车轮上，从而推动汽车前进。

在气缸中，最‘受罪的就是其中的活塞，它‘头顶上不断有燃料燃烧爆炸，而‘脚底下又必须不停地‘蹬动曲轴。

活塞，是汽车中最先产生动力的部件。

发动机是汽车的‘心脏，而活塞则可以理解为发动机的‘中枢。

活塞除了身处恶劣的工作环境外，它还是发动机中最忙碌的一个，不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动，吸气、压缩、做工、排气......

活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。

1876年，德国人奥托(.　　otto）在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。

从此，汽车发动机逐步完善提高。”

忽然，沈笑夫的眼前，冒出了熟悉的驾驶学科奥赛系统显示屏：

学科：

体能：　　l1，71/100

情绪：　　l1，73/100

任务：全身心准备中考，力争考取全市最好的职业中学或职业中专

奖励：奖励抽奖机会一次。请按左上角“抽奖”键获取奖励。

学科、体能、奖励栏背景亮光，表示这三栏有变化。其他栏目背景灰色，表示没有变化。

奖励：奖励抽奖机会一次。请按左上角“抽奖”键获取奖励。

学科、奖励栏背景亮光，表示这两栏有变化。其他栏目背景灰色，表示没有变化。

学科值从，增加了1个点，看来是《汽车动力从哪里来？》这篇文章的收获。

体能值从71到73，增加了2个点，估计是这两天骑单车往返学校、家中的成效吧。

奖励栏背景再次亮光，这次又是奖励抽奖机会一次！

该不会抽中值钱的《汽车的故事》吧？！

沈笑夫一阵鸡动，赶紧点了屏幕左上侧的“抽奖”键。

“叮咚！”

随着一声熟悉的脆响，半透明的显示屏里滚出几个大字——

“欢迎下次光临！”

沈笑夫心想，又来了，又来了！

时间还早，干脆先到学校外面商业街去溜达溜达吧。

读书三年，一旦毕业，以后就难得再有机会到熟悉的商业街浪了；再者，在商业街，还可以顺便买一些好吃的水果、小吃回来。

现在也不缺钱。系统大神真给力，《汽车的故事》已经卖了1200大洋，送给妹妹100大洋，还有1100块呢!

这可算得上一笔巨款了！

沈笑夫想得美滋滋的，一个人出了校门，在商业街东游西荡。

熟悉的凉皮儿摊、热闹的小吃店、拥挤的杂货铺、昏暗的