第382章汽车故障排除(1/2)

动员会之后，开始由隋老师上课。

隋老师说：

“排除汽车故障时，要根据故障的现象，运用必要的检测仪器，分析故障发生的部位，按先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤，查出产生故障的原因，然后加以排除。

做好汽车故障排除，首先对汽车的构造、工作原理和工作过程要有透彻的了解；

其次是在汽车故障排除的实践中不断积累经验和技能。

今天我们来学习几个汽车故障排除案例。希望大家能有所收获。”

同学们翘首期盼。

隋老师播放幻灯片，出现了一辆本田雅阁轿车，然后开始讲课：

“这一台本田雅阁轿车装配了2．3lvtec发动机和4速自动变速器，累计行驶l12万km。

发动机故障指示灯经常亮起，而且当该指示灯点亮时发动机加速不畅，油耗增加。

曾经因此更换过节气门体和进气歧管绝对压力传感器。

请问同学们，这个问题怎么来检查呢？”

同学们踊跃举手。高二汽车一班的王磊回答：“可以用hds读取故障代码呀！”

隋老师微微点头称赞：

“是的，可以用hds读取故障代码来检查分析。

通过hds读取故障代码来检查，调得的故障内容是节气门开度信号电压过低。

清除故障代码后，读取数据流，没有发现异常。

节气门位置传感器的信号电压在怠速时为0．2v，节气门开度1／2时为

2．0v，全开时为4．5v，均在正常范围内。

正当在耐心寻找故障原因的时候，发动机突然抖动一下，随后发动机故障指示灯就亮了，读取数据流，发现节气门的开度为-9．2度。

由此，可以确定该车的故障原因为节气门位置传感器线路接触不良，并非是节气门体自身的故障。

经过仔细检查发现，节气门位置传感器导线侧连接器端子已经损坏。

同学们，问题找到了，怎么排除呢？”

高三汽车二班的刘俊豪举手回答：“可以更换气节门排除故障！”

隋老师笑了笑，请同学们继续举手。

高二汽车一班的王磊回答举手答道：“关键是更换连接器！”

同学们纷纷说：“对了！”

隋老师笑呵呵道：“是的，排除方法就是――更换节气门位置传感器导线侧连接器。”

同学们纷纷议论：

“嗯！是这么回事。”

“这个问题比较容易。”

“还有没有更能难的呀？”

……

隋老师笑着说：

“第二个案例。

一辆北京现代伊兰特轿车工作时出现排气管冒黑烟，发动机怠速‘游车’，油耗增加的故障。

根据故障现象来分析，怀疑是喷油器喷油量过多，混合气过浓导致的。

怎么检查呢？

首先调取故障代码，调得的故障代码为21，含义是冷却液温度传感器信号不良。

检查冷却液温度传感器，发现其导线侧连接器上有油污，清除其上的油污后，故障代码可以清除，试车时发现故障依旧。

读取数据流，发现热机时喷油器的喷油脉宽为8s)，空气流量传感器的输出信号频率在80hz-1200hz快速变化(正常为30hz-40hz)，其他信号数值基本正常。

根据以上检查结果，怀疑上述故障是空气流量传感器故障导致的。

为了进一步确认，拆下空气滤清器，接通点火开关，用电吹风对空气流量传感器吹风，发现空气流量传感器的信号频率还是依然波动较大，说明空气流量传感器可能确实有故障。

后来用信号模拟器模拟空气流量传感器输出信号，发现当信号模拟器的输出频率为

35s，而且发动机怠速运转平稳，排气管也不冒黑烟了，说明空气流量传感器确实损坏。

请问，这个故障怎么排除呢？”

这时，董车帝举手回答道：“排除方法是――更换空气流量传感器！回答完毕！”

隋老师微笑着点头，说：“嗯！董车帝同学回答正确！更换空气流量传感