第25章 拉锯谈判(2/3)

渡边申二经理；“……”

我要你四辆车有啥用？

工地里面现在就有十来辆自卸车，按照这个速度挖基坑，一年也挖不出来，那就完犊子了。

“王桑，你滴不真诚。”

王耀城用手戳了下他的胸口，一字一顿地说道；“我听到渡边经理满口的大道理，但没看到你的实际行动，如果喊口号可以把这个大坑吹出来，我就承认你牛逼大了，蔚蓝星球已经放不下你了。

你现在这样的合作态度，我还不如直接和j是今天上午刚刚从扶桑飞过来的，这个工程对你的前途关系重大，还需要我说的更多吗？”

作为对中方知之甚深的扶桑人，渡边申二试图用国际观感，两国友谊，历史责任这些大而化之的名头，说服对方不要漫天要价，可是他失败了。

对方油盐不进，渡边申二经理就像斗败的公鸡，颓然的坐倒在椅子上，说；“底牌都被你抓在手里，我也没什么好说的，你的独家施工排他性要求会体现在土方运输合同上。”

“土方量按照实际方数计算。”王耀城紧追不舍。

“可以。”

“我方进场，需要支付150万元前期费用，用于车辆耗油和配件支出。”

“可以。”

“半个月结一次账。”

“可以。”

“每一方20元。”

渡边申二经理头上冒出了冷汗，语气艰难的说；“这个价格太高了，我做不了主，只能尽力的为你们争取。”

整个基坑的理论方量在60万，按照渡边申二经理丰富的施工经验可知，根据地质条件的不同，最后的土方量总会超出10到15，这还是在没有严重积水情况下。

因为计算口径的不同，正常的价格应该是每方10到12元，工程量大应该更便宜一些。

如此算来，以每方20元计算，价格明显高出不少，土方工程金额达1400万之巨，可能还不止，占据整个项目金额的1/　10还强，远远超出了预算。

80年代后到90年代初，形成了人民币官方价与调剂价并存的双重汇率，外汇调剂价由市场供求决定，最高时超过1美元兑10人民币，最低时为1美元兑换5.5元人民币

现在91年这个时段，美元兑人民币1；5.5左右，整个项目总共投资2500万美元，相当于13750万元人民币投资，土方工程约占项目支出的1/　10强。

“这就对了嘛。”

王耀城挥手让其他人都离开，办公室里就剩下渡边申二经理，他笑眯眯的坐在他的面前，说；“渡边经理，神州现在还是不发达阶段，商品都有它的稀缺属性，我想株式会社的领导也能够理解，预算的问题自然有高层去考虑。

关键在于；渡边经理排除万难，高质量的建设起一座承载两个城市友谊的典范性工程，展示日方高超的建筑艺术，出色的完成了株式会社的重托，难道不是吗？还是你本身没有信心？”

他的话，让渡边申二经理颓败的脸色好看了些，王耀城拍了拍他的肩头，附在耳边悄声说；“我非常珍视与渡边经理的友谊，每方20元的价格确实高了，我的底线是16元，这其中，你能为我争取多少，我都会抽出1/4反馈。”

他的话，就像惊雷一般在渡边申二经理耳边炸响，他有些惊疑不定的看着王耀城，见他肯定地点点头，心中瞬间又回暖起来。

吃独食永远没有好下场，尤其是工程建设方面。

虽然有合同在手，但是与总包的日方项目经理关系不睦，对方有一种百种办法让你死的难看，还没有办法诉苦。

比如说运送土石方，要求你加盖遮挡蓬不为过吧，西方发达国家都是这样做的，可以大大减少抛洒和扬尘，维护道路整洁卫生。

比如说出门要冲洗车轮，也可以达到同样的效果。

不允许超载，不允许疲劳操作等等，诸如此类的要求，打官司到哪里都是必败无疑。

片刻之后

王耀城脸色难看的走出