第1933章 空荡荡的火车站(2/3)

最大的影响就是，保护伞公司的雇佣兵要坚守维多利亚，也就放弃了雇佣兵最擅长的运动战。

至少当时美军和政府军知道米州军就在维多利亚。

现在米州军主动放弃维多利亚，连人都找不到，怎么打？

“困死米州军需要时间，而我们现在最需要的就是时间，里约已经兵临城下，我们必须尽快击败米州军。”巴雷托知道军政府面临的情况有多危险，随着时间的推移，军政府得到的支持越来越少，最开始还支持军政府的几个州，现在态度都发生了一些变化。

战争爆发的时候，米州州府和军政府实力差距巨大，单纯看纸面数据，军政府有绝对实力在短时间内结束战争，谁都没想到会打到现在这种程度。

目前看起来，即便拥有美国政府的支援，军政府也尽显颓势。

这就让那些支持军政府的州产生怀疑。

万一米州赢得最后的胜利，那瓦加斯肯定也会秋后算账的。

所以巴雷托希望能在最短的时间内击败米州，否则时间拖得越长，对军政府越不利。

“里约的防御不用担心，从现在开始，主战场已经从里约一线，转移到维多利亚一线。”乔治·马歇尔不分心，里约热内卢有美国海军陆战队协助防守，除非瓦加斯有破釜沉舟的决心，否则米州军就不会主动向里约发动进攻。

这时候乔治·马歇尔还不知道，米州军已经完成清洗。

“我会调更多的部队参与进攻，胜败在此一举！”巴雷托压上全部筹码。

哈里森就只能仰天长叹，看来米州军在维多利亚给乔治·马歇尔和巴雷托留下的教训还不够多。

要向米州腹地发动进攻，需要做很多准备工作，其中最重要的是要保证后勤通道的畅通。

感谢铁四角公司前几年的大兴土木，维多利亚和贝洛奥里藏特之间的交通还算顺畅，不仅有水路连通，而且还有铁路，离开营地的这支美军部队，目的就是要保证铁路的完整，不被米州军破坏。

这其实是想多了，维多利亚和贝洛奥里藏特之间的铁路可是铁四角公司修的，是铁四角公司的财产，铁四角才不会主动破坏自己的财产呢。

巴西的情况跟南部非洲和美国差不多，为了促进巴西国内的基础建设，铁四角公司修铁路的时候，巴西政府将铁路两侧二十公里以内的所有的土地都直接送给铁四角公司，这里的“送”是没有时限的。

也就是说，现在维多利亚和贝洛奥里藏特之间的铁路，以及铁路两侧的土地，都是铁四角公司的私有财产。

巴西也信奉“私有财产神圣不可侵犯”，所以严格说起来，就算巴西军政府要征用铁路，也需要铁四角的配合。

如果铁四角公司不同意，别说征用铁路，政府军连车站都不能进。

不过私有财产神圣不可侵犯嘛——

这句话的效力就呵呵——

“这车站是怎么回事，火车呢？”维多利亚火车站，看着空荡荡的站台，林奇·布鲁克少尉直接傻眼。

在率领部队出发之前，林奇·布鲁克少尉万万没想到，车站里别说装甲列车，居然连一个火车头，甚至连一节车皮都没有。

工作人员也肯定都跑光了，仗已经打了几个月，不跑难道留下等死吗。

“车站是铁四角公司的财产，战争刚刚爆发的时候，铁四角公司就把所有的火车全部开走，现在所有的火车应该都在贝洛奥里藏特吧——”来自里约的科斯塔上尉不意外，美国人怎么说呢，有时候天真的简直可笑。

“距离下一个车站有多远？”林奇不放弃，命令是肯定要执行的。

“大约五十公里——”科斯塔上尉得到的任务是，配合林奇少尉率领的部队，控制维多利亚到贝洛奥里藏特之间的铁路。

不过科斯塔上尉率领的部队只有一个营，林奇少尉率领的部队还不到一个连，这么点部队，要控制维多利亚到贝洛奥里藏特