第一百五十八章 先遣队——出发(2/2)

“你以为就咱们营区这九台车吗？还有机关指挥车、工兵营的工程机械车、医院救护车、通信车等等，加起来超过五十辆车，等上铁路平板的时候就会合成一个车队，咱们是其中的一部分而已。”陈宏笑着解释道。

编队很简单，车辆按照顺序，整齐停靠在训练场上就行。

而车队编完，下午的工作就很清闲了，先遣驾驶员检查车辆，不出车的还是呆在连队收拾杂七杂八的物资。

“不对不对，连长你过来一下。”装着两个电站的豪沃车驾驶员何青坐在驾驶室玩手机，突然想到了什么，急忙跑下车，朝着不远处的连长喊道。

也不等连长过来，何青从工具箱中拿出了卷尺，对车辆的高度进行测量。

“咋了，大呼小叫的。”连长跑过来问道。

“连长，豪沃车拉着电站，会不会超高了，南疆那边的铁路隧道，怕通不过去。”何青有些担心。

豪沃车上装着两台电站，如果再装到铁路平板上，极有可能超过铁路隧道的限定高度。

“嗯，但是也不会高出太多，你先去把车厢上面的篷杆卸下来，上铁路平板的时候问一下列车员，如果还是高的话，就把轮胎的气都卸了，到达目的地再充，修理营那边带了氮气压缩机的，反正上高原前，所有的车辆轮胎气都要换成氮气的。”连长道。

何青点点头，赞同了。

普通轮胎充的是空气，相比较氮气更具有优势。

氮气为惰性气体，更加稳定，如果车辆上高原，将空气换成氮气，除了增加驾驶的舒适性，还能够降低轮胎的爆胎几率。

除此之外，轮胎充氮气，还可以减小轮胎内部的摩擦氧化，增长轮胎的使用寿命。

为此，修理营专门购买了几台制氮机，准备为所有的车辆轮胎气体换成氮气。

但是由于先遣时间的提前，这一批的制氮机还在师部，所以，只能够等到车队到达叶城，才能换成氮气。

……

晚上，营长又将所有的先遣驾驶员召集在一起，进行了一个简短的会议，主要就是提醒大家要服从管理，上高原的时候注意安全等。

熄灯，所有的先遣驾驶员都没有安排站哨，早早的入睡。

周日上午八点，副部长坐着一辆勇士车驶入营区。

上午八点四十分，所有驾驶员就位，对车辆进行最后的检查。

八点五十，安环路营区先遣车队正式驶出了营区，奔赴乌市火车站。