84 奖励钱到手(3/3)

高铁二期建设上的运用。为了找到一个安全、经济实用的施工方案，我现在啊，和一些位工程师一道，对支撑技术进行了深入的研究和探讨。经过认真的筛选，三种支撑模式浮出了水面：一是满堂支架，优点是技术含量低，容易操作，缺点是整个地面都要打混凝土，所需钢管量大，成本高，林其是在水网稻田地带，施工难度会成倍增加；二是多功能碗扣式支架，优点是拆卸方便，缺点是投入巨大；三是钢管支架，优点是基础处理形式灵活多样，可根据实际情况选择挖孔桩、夯扩桩、独立基础、扩大基础等，缺点是对机械的依赖性较大。通过认真的比选，肖德军决定采用钢管支撑方案。为慎重起见，我们重新对支架受力情况进行了严格的检算，适当增加了保险系数。实践证明，这种支撑系统不仅稳定性好，而且施工速度快，能够最大限度地确保工期。”

“方总，您太专业了，您不仅仅是高铁指挥部的一把手，您直接就是工程大专家。”

赵高铁这不是怕马屁，他早就听刘艳说过方总哈工大建筑系毕业的，当了老大，一样对工程技术的研究没放松，果然名不虚传。