第一百一十二章我、李维、喜提...（求订阅、打赏）(1/2)

李维见小哥这么爽，心里直痒痒，这世界上哪有自己买的炮仗给别人放的道理，找了个试一试的理由亲自驾驶，按照之前观摩的步骤，点火，放手刹，挂挡踩油门一气呵成，竟开的有模有样。

慢慢的起步，开的也特别平稳，根本不像是一辆超跑，更像是一台老爷车，但这也是没有办法，路上虽然没什么车，但他还是得注意隐藏在角落的电子警察，他可不想还要因为罚单的事情而忙碌。

等渐渐熟悉操控后李维才恋恋不舍的返回橡树农场，人家工作人员还在他车上，不能耽误人家的工作。

挥手告别工作人员，顺便留下了他们的名片以及联系方式，以后修修补补的总少不了。

把两辆公路怪兽停好后，站在一边静静的打量，说实话柯尼塞格在外观造型方面一直不是优势，比起法拉利那些耳熟能详的品牌，可以说颜值偏低了，不过主要还是胜在性能。

但美国的公路限速问题并不能体现它的价值，赛道才是真正的归宿。

说到这赛车场，有是有，加州的赛车场多得是。

美国被称为车轮上的国家，几乎人手一辆车，虽然f1在老美这里受冷遇搓，被称之为墓地，但不代表他们不喜欢和赛车相关的活动，如果你平常关心新闻，就会时不时在电视上看到在高速公路上追车大战的新闻。

从这点就能说明在这片土地上，美国人对汽车赛事比谁都无比的热衷，r（斯纳卡）和印地500就是其中最受欢迎的。

每到一年一度的赛事，收视率吊打美国四大联盟中的冰球和篮球项目，和（棒球）世界赛相差无几，橄榄球就不说了肯定比不上，再怎么说人家也是国民项目，受众基础更庞大。

说到底还是老美和欧洲佬的习惯冲突，打个比方，前者是简易快餐，接地气重口味、激情刺激、野蛮粗暴，后者是高档西餐，循规蹈矩、遥不可及。

不过这赛车场多是多，但距离最近的也要一个多小时的车程，每次开过去还是挺费劲的。

李维突然有了一个想法，为什么不自己建造一条专有赛道呢？尽情飚速，想完就玩，根本没有任何约束，况且咱后山那大片地可不是闹着玩的，废物利用嘛。

说干就干，李维马上拿起电话给亚当打了过去，接通后立马进入主题“亚当，如果我想造一条标准赛车跑到需要花费多少钱？”

“？？？”

远在洛杉矶办公大楼正在设计滑坡道和缆车道的亚当接到大客户的电话听到这一番电话后，脑袋立即陷入宕机状态...

这惊吓真是一点不消停，本以为今天打电话给他是问进度的，谁知道前几天还突发奇想让自己忙碌眼前的设计图稿，这会又有新的点子了，还能不能消停一会了...

“最近买了两辆新的超跑，但是你也知道公路限速问题，跑起来一点都不带感，我又不想跑远去赛车场玩，干脆就像自己造一条”李维怕自己说的不够明白，只能耐心解释。

“..........让我想想，你有什么要求，比如试验场地、方程赛事场地还是f1赛事场地”亚当从震惊中缓过神来，想了一会说道。

“恩...像纽北赛道那种标准的怎么样？我后山那片正好和他那地形差不多...”李维想当然道。

“..........”

亚当彻底无语，这尼玛还真敢想，还差不多，也真敢说得出口，明显差远了好吗！

他对赛车不是很热衷，只是偶尔看看斯纳卡赛事，却不代表他对纽北赛道不熟悉，人家光赛道就长达22多公里，典型的山地地形，可这不代表有山就都一样阿，李维后山什么情况他比谁都清楚，光绿化这方面就比不了，更别谈其他了，哦，沙地这点上倒是可以超越。

还有你这是有多豪，单纯的为了玩要特意建一条赛车跑道...还懒的跑远，有钱人的世界真的无法想象...

幸亏他不知道李维还有要造机场的想法，不然准会崩溃...

“李先生，我们公司没有这方面的经验，说实话我给不了具体的方案和造价，但根据多年的经验，我也