第三百六十五章 集装箱(2/3)
情,我会来解决,不过,可能达不到50吨的高度,5吨差不多!”21世纪,汽车载重能力之下,普通汽车,也很难达到50吨的程度,这个时代更是如此,但是在后世的发动机,加上他在发动机上面的实力,加上一体机提供的高强度材料的话,5吨应该是不在话下。
“5吨!”米哈伊的眼前一亮的,沉思了一下,说道:“这可以对车厢进行改装,用8-10个五吨的标准箱子代替,这是个小问题,可是杨会长,我们没有海港,甚至内河运输也不怎么样!”
“呃!”打击再一次的出现了,杨元钊都有些无语了,本来想要让米哈伊眼前一亮东西,却被米哈伊提出了这么多的问题,而且各个都是要点。
米哈伊说的对,这个集装箱,本就是海运上面,首先提出来的。集装箱,这是后世,海运,空中,陆路联动的一个重要的发明,采用集装箱和大型的起重生产装备,可以完成快速的转运,节约大量的时间,有效的提高港口的吞吐能力。
这个时代的海运,一个万吨级的货轮,能够运输的物资极为的繁多,在较快的航速之下,极大的减少了各个地方之间的距离,但是在港口卸货和装载可是一个大问题的,特别是散货,更多的时候,只能够人力,比如美国运来的面粉,到达港口之后,只能够依靠人力一点点的搬下来,上海的码头上面,最大群体就是搬运工。集装箱的出现,一定程度上面,增加了大宗商品的运输速度,是一个了不起的发明。
“当然了,杨会长,这个提议非常好,不是没有实际意义的!”米哈伊看到了杨元钊的表情,连忙说道。
听到还有转机,杨元钊眼前一亮,盯着米哈伊,米哈伊继续说道:“我来到包头之后对包头的货运进行了调整之后,整个包头的货运有了较大的提高,但是现在有一个瓶颈,那就是包头跟外界连接的铁路!”…
包头跟外界连接,无外乎正太和京张铁路,果然,米哈伊说的正是这两者,原来,现在的西北,控制的范围之中,铁路的承载量,和车厢的情况,远比其他的铁路强悍的多,这就需要换乘,一定程度上,这浪费了大量的时间,运的货再多,除非是直接到张家口和太原,剩下的,要转运出去,耗费巨大,这个瓶颈,伴随着包头越来越强悍的运输能力,越来越明显了。
正因为如此,晋商们才在太原和张家口,建立了一个大规模的批发市场,用来分发包头的各种产品,本地消化一部分,然后通过各种的手段来消化,这样的消化程度绝对有限,已经开始慢慢的影响到了包头的铁路运输了。集装箱的出现,用适合其他铁路的集装箱,用小箱填充的方法,用起重机进行转载,这会大大提升转载的效率,合理的利用起其他铁路的资源,因为相对于完美运输的包头来说,京张铁路和正太路,他们的运输能力没有完全发展起来的,这样可以尽可能的提升他们的潜力,甚至影响他们,跟包头的标准统一,毕竟,这些铁路也是为了挣钱,极大的提升效率的情况下,很多规则,是可以打破的。
从这个意义上面说,集装箱是大有可为的,在本地进行调整,最起码,在包头铁路跟外界联络日益紧密,这种情况之下,内部的,就完成了统一,提升了效率,当未来,西北的铁路公路,能够延伸到那里,就能够延伸到哪。
听了米哈伊的话,杨元钊感慨于米哈伊的知识广泛,从某种意义上面说,米哈伊比他看的清楚,超过半步是天才,超过一步是疯子,集装箱就是如此,即便未来包头控制的土地大了,也不可能影响到其他国家,集装箱在海运上面巨大效果,是在全球统一的情况之下,才发展起来的,这需要协调,甚至让主流的海港加入进来,一起完善这个标准的,这才是集装箱真正的作用。
杨元钊最终同意了米哈伊的话,会在包头进行大小集装箱的统一标准,也会在各个货场之中,普及龙门吊和塔吊,以加快转运速度,至于船用集装箱的,那个可以先做技术储备和研究,不在
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