第四百九十八章 发展、接待(2/4)

大利亚墨尔本，只用五十九天时间。就说现在，从英国到中国一共有一万六千多公里，单程一般都在六至八个月的时间，若是飞剪船，可以使时间缩短到四个月左右。历史上在一八六六年，曾经发生一则非常著名的飞剪船竞赛故事：在当年的五月二十九曰,飞剪船fieycoss（燃烧的十字架）号从中国福州出发；五月三十日，飞剪船aiol(羚羊)号与taeping（塔平）号、ait号于五月三十一曰最后离开。

在9月26日上午8时，taeping（塔平）号率先到达英国伦敦的港口，而aiol(羚羊)号仅晚了半个小时，a号在当天中午到达伦敦，取得第三，另两艘船也于二天以后，都到达伦敦。最快的两艘船都只用九十九天的时间，就跑完了全程，慢的也只用了一百零一天时间。

在风帆船时代，这几乎是一个奇迹的速度。不过飞剪船的辉煌期很短，只有几十年的时间，因为当时蒸汽轮船以经出现，很快就取代了飞剪船，成为海运的主力。尽管风帆船依然坚持到了二十世纪，但仍然不可避免被时间淘汰。只不过尽管当时的清政府以经输掉了两次鸦片战争，但依然没有认识到，因为科技的不断发展，世界以经变得越来越小了。

后世的飞剪船不仅是速度快，而且运载量也丝毫不差，在十九世纪中期，大型飞剪船的普遍排水量都在二到三千吨，运载量也相当可观。当然大型飞剪船的速度，要比中轻型飞剪船要慢一些，但也能达到均速十节左右，也相当可观了。

耿精忠命令船厂大力研发快速战舰。就想到了这个飞剪船，但是他并不太了解，之时记得大概的外形。但是就是这，就给了设计师很大的启发。于是才有了现在这与风帆战舰结合样式的船只出现，应用到商业上，耿精忠知道，那可得是能节约大量的时间的。而时间，对于商人来说。那就是金钱。就是现在，各处船厂船寮建造的几乎全都是这种船。虽然速度比后世的飞剪船要慢点，但是载货量却是不低！

其实福建远洋贸易公司多少也是具有一些垄断的优势，去年在公司扩张之后，一年的贸易利润已经达到两千多万银币，而且还在不断的增长。既然占有了这么多资源，就要承担一些相应的责任。何况这种探索的行为虽然风险很大，但实际其中也存在着获取暴利的可能。当年欧洲的探险者，只要能顺利回航，有几个不是赚得钵满盘满的呢？

现在的福建、广东几处港口。到处是满载着货物远洋的商船，无论在东洋还是西洋，中国的这些商品都是供不应求，价格是本土的十倍甚至是二十倍，更有甚者达到上百倍。只要你能到达欧洲，就能赚得钵满盘满。

现在福建广东各处的船厂船寮，造船订单至少也已经排到了三年之后，在内地的木材商人不再担心清廷的禁令之后，木材也不缺了，船只下水的速度简直是惊人。订单最多的就属特别是航速惊人的飞剪船。更是商人们首选的船型。

这要说起来，现在每天航行于朝鲜、日本、南洋、印度、波斯、红海等地中国商船，总数已经约有三百艘。商船的数量。虽然听起来数量很少，还不及荷兰一个小国的十分之一。但是这船只的数量正在以惊人的速度递增着，相信要不了多少年很快就会超过荷兰。成为世界上拥有商船最多的海洋贸易大国，也是指日可待的事情。

现在，最起码说，马尾军的强大，在东亚地区已经是无人敢惹。这也福建广东的商品铺平了道路，打开了市场。在马尾海军控制的范围内，你只要不畏风浪。把货运过去，就不用担心赚不到钱。

其实上，就算没有马尾海军，福建广东出去的商品也根本不用担心没有销路，无论是传统的丝绸、茶叶、瓷器，还是新兴的纱丝、棉布、成衣、羊毛衣、皮衣、奶糖、牛肉干、特色薰肉，以及香皂、马桶、蓄电池、灯泡、探照灯、水泥、橡胶制品；新式钢材打制的宝刀、宝剑、火柴、玻璃工艺品、纸张、籍、佛经、医书，精巧的首饰。玉雕、各式香料、药材，家具、漆器等