1947铁路，就是财路(3/5)

“这样一来，对我们可就不好发展了。”司马其说到。

“是啊，这样下去的话，我们还有什么赚头，那些贵族虽然也交税，但是他们交的税收少，没有办法，谁让人家是钢铁，人家是龙头企业，可是我们不同啊，我们没有这样多的资源，权限，只能靠自己来赚钱，这东西卖不出去，就是自己的能力问题了。我看，司马先生说的对，如果打通南方的铁路的话，我觉得，我们的生意还是可以扩大一些的。比如，从其他国家进口货物去卖，这还是不错的。”一些商人赞同道。

“就是，不错”。众人符合到。其实，赵国当前依然是一个进口货物大国，特别是粮食，食物一途，因为战乱，以及恢复情况，赵国需要进口大量的粮食，而秦国有，因此，秦国可以有大量的粮食来出口，赵国也能进口。这对赵国来说，可是一件好事。因为粮食是必须品，赵国生产不足，自然而然的就火爆，贵族因为大量的资金进入，减少了对粮食的控制，这样才给了赵国商人一个商业良机，如果没有这个机会的话，可能就会让他们损失很多。这也是赵国商人同意的地方，此外还有很多的物资也是可以进口的，比如，秦国的盐，药品，以及各种种子等等。这些都是必须的。

但这些生意限制很大，主要是因为铁路运输力的不同。秦国需要从赵国进口大量的电力煤，高压输送电还在试验阶段，无法做到真正的商业普及，但是咸阳却是一个耗电量很大的城市，咸阳周围就有大量的发电厂，这些发电厂需要大量的煤炭来发电，而这些煤炭主要来自赵国，因为赵国的煤炭便宜，质优。这样一来，秦国大量的发电煤都是从赵国进口，铁路的从赵国运送货物就是煤炭，车皮很难搞到运送出去赵国的特产。当然了。赵国的特产就是煤铁资源。但这些都是贵族涉及到的生意，赵国商人很难涉及到其他的生意，但是回来的时候，火车绝对不能空车回来，这样一来，就给了赵国商人一个机会，他们可以从秦国进口大量的粮食，奢侈品，以及其他各种生活必须品，主要针对的是赵国贵族以及平民，这样一来，进口贸易迅速的在赵国普及开来，因此司马其的生意可以迅速的做大，因为需求就是这样。

“铁路的修建种种好处都是有的，而且贵族同意了。我们下院难道就不同意了吗，多了一条铁路，连接到了韩国新郑，铁路，是什么？”司马其问道所有人。众人摇摇头，他们不知道这句话问的是什么意思。

“铁路，就是财路啊。这是给我们发财的机会，难道我们要失去不成吗？”司马其大声的问道。

“铁路，就是财路。”这样一句话一下子让所有人醒悟过来，商业的发展，那个不是依靠道路的通行完成的，物流的运输发达，会反作用给商业发展的，刺激商业贸易的进一步繁荣，这就是铁路就是财路的意义，他们可以依靠铁路快捷的运送完成他们的商业目的，达成商业贸易的进一步繁荣。

“我们同意，我们同意。”这时候，在场的商人开始纷纷赞同。尽管一些农民议员不太同意，但少数服从多数，以便达成民主性，商人可以通过多缴纳赋税的方式获得议员席位，而农民的议员席位则是有意安插的，这样一来，在竞争数量上，他们处于绝对的弱势，就这样，修建一条铁路的意义就出现了。

赵国积极的发展铁路事业，这和尚文一开始的想法不谋而合，而且赵国是自己想到这点的。这对尚文未来的一个发展，有很大的好处，帮助。毕竟，有人会主动的去修建铁路，修建铁路带动巨大的拉动性是非常大的。

“通过是通过了。接下来的事情要忙碌许多了。”李牧觉得很疲惫的坐在沙发上说到。李左车看到丞相李牧很疲惫便问道了方案通过没有。

“接下来的事情有很多，我们要提出具体的方案，南方的铁路要和韩国新郑连接，这样一来，我们就要派人去韩国去。这件事情。谁会去做，谁能做好