第059节 飞行员 2(1/3)

走下飞机后，空军副总司令黄光锐、副总参谋长王叔铭等一批高级军官一起喜气洋洋地迎上来。“夫人好！二公子好！”黄光锐、王叔铭等人纷纷敬礼。

“大家辛苦了！”宋美龄笑容满面地颔首回礼。

靠着蒋纬国的三寸不烂之舌，德国赠送给中国的这50架飞机包括20架ju-52运输机以及30架bf-109战斗机。其中一架ju-52和一架bf-109正停在机场跑道上，周围有几名踌躇满志、跃跃欲试的中国飞行员准备展开试飞，旁边有一百多名德国空军人员，是教官、顾问、技术人员，正在通过翻译向中方人员讲解着飞机的性能、驾驶注意点、如何进行维修保养等。

“建镐，按照你的吩咐，即将试用和使用这批新飞机的都是我们空军最优秀的飞行员。”周至柔兴致勃勃地给蒋纬国介绍着现场的这批中国空军飞行员，“高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴，是我们空军里技术最好的四位翘楚，另外，这几位分别是柳哲生、郑少愚、沈崇诲、阎海文、董明德、黄新瑞…也都是个顶个的好手啊！”

蒋纬国笑起来，他看着高志航等中国空军的精英们：“大家努力啊！以后，与日寇飞机搏杀苍穹、捍卫中国领空就要靠你们啦！”

高志航微笑了一下：“我们肯定会的，因为…”他神色黯然了一下，“我是东北人。”

刘粹刚看着蒋纬国：“我也是东北人。”

李桂丹叹口气，接着道：“我也是东北人。”

阎海文等四五个飞行员都眼中含泪：“我们也都是东北人。”

蒋纬国感同身受地看着高志航几人：“我们一定会打回东北的，相信我吧，并且，我们早晚还会把炸弹扔到日本人的那几个岛上！所以，你们都要加油！”他心里感叹着，张学良啊张学良，抗战时中国空军“四大天王”飞行员，四个倒有三个是你东北的，而其余的精英飞行员里也有很多都是你东北的，你这败家子真是太他妈的败了！败家也算了，你是败国啊！

高志航脸上的黯然神色稍纵即逝，取而代之的是昂扬的斗志：“二公子，这种德国bf-109战斗机真的很棒吗？它怎么是…是单翼的呀？”

蒋纬国笑了，他看着高志航等飞行员们：“请你们大家相信我，我毫不夸口地告诉你们，这种bf-109在五年内会是世界第一流的飞机，并且在五年后的五年内仍然还是世界最强的战斗机之一，十年内都不会过时！”

“真的吗？”高志航等飞行员们无不惊喜交加、激动振奋。

蒋纬国理解高志航等飞行员们对bf-109的猜疑，因为在得到德国飞机之前，中国空军拥有的霍克-3就是比较出色的战斗机了，所以很多人都普遍认为“飞机就应该是双翼的”“两对翅膀当然要比一对翅膀好”，实际上，就在此时的1936年，双翼飞机还算是世界主流飞机，虽然单翼飞机已经崛起，但此时的飞机设计理念还处于过渡期。最先出现的飞机是单翼机（一战里的交战飞机都是单翼机），因为当时的飞机发动机功率不太高，飞机必须要有两对翅膀才能飞起来，但此时，大功率的飞机发动机已经日新月异地被研制出来，单翼机也能飞上天。各大国的飞机设计师、空军高层里，有人认为应该继续改进双翼机，有人认为单翼机以前的缺点都随着技术进步而没有了，应该用单翼机来取代双翼机，所以就产生了这种理念的迟钝。苏德战争爆发时，苏联空军的飞机还是以双翼机为主；纳粹德国空军研发第一种主力战斗机，研发出的he-51也是双翼的，但随着航空技术的进步，单翼飞机先前存在的弊端、缺陷已经都不存在了，甚至还拥有更强大的优势，双翼飞机的综合性能明显开始不如新式的单翼飞机，但仍然有人认为飞机还是双翼的好。这就是一种思维理念惯性。众所周知，二战期间的德国坦克都是使用汽油机的，但坦克其实更应该使用柴油机，坦克用柴油机是历史趋势，为什么德国人会干傻事呢？因为德国人研制坦克时，汽油机技术已经非常成熟，柴油机技术还存在很