第290节 焦城 10(3/5)

的运输船、商船、货船、民船，总体而言，中国海军先下手的（蒋纬国的主意），随后刺激得日本海军以彼之道还施彼身，导致双方都损失巨大。需要重点注明的是，中日潜艇的战术是一模一样的，但原因截然不同。首先，日本是岛国，并且其本土资源匮乏，所以极度依赖海上运输，加上日本此时跟中国开战，战争极度消耗物资，所以海上运输线就是日本的血管，日本这种情况跟英国简直毫无区别，所以蒋纬国便把原先历史上德国海军对付英国的狼群战术现学现用地用在了日本身上；其次，中国是大陆国家，但是，中国本土工业化水平非常低，所以需要外购大量的机器武器（这一点跟日本不同，日本已经完成了工业化，但其本土没有资源，所以日本的船主要是从国外进口运输工业原料，其次再进口运输武器，中国本土资源丰富、有工业原料，但没有机器，同时中国军队也缺乏武器，所以运的是机器武器），中国北方是苏联，西南方是青藏高原和英法殖民地，德国是中国的第一外援来源，中德贸易主要靠船运，所以中国的海上运输线也极其重要；第三，因为蒋纬国的“指导”，中国海军的潜艇战术是非常合理的，不攻击日本的军舰，只攻击日本的民船；第四，日本海军的潜艇战术非常不合理，原先历史上，日本海军大量地把潜艇用于舰队对战，派潜艇攻击美军军舰，导致损失惨重却战果微小，并且日军不注重反潜，驱逐舰上极少装备深水炸弹投掷器，不过，中国海军没有多少军舰，日本海军的潜艇想攻击中国海军的军舰也没有机会（虽然此举非常愚蠢），所以日本海军的潜艇也攻击中国的民船。以上四点原因是中日海军潜艇全力地袭击对方民船的缘由所在，不过，总体而言，日本的损失惨重程度要大大地超过中国，因为日本的船运业比中国发达几十倍，日本潜艇在中国领海里等于“狼群在沙漠上寻找猎物”，中国潜艇在日本领海里则等于“狼群在草原上寻找猎物”，下手机会非常多。此时，日本除拥有世界排名第三的海军外，还拥有总吨位同样排名世界第三的民用商船，总数多达2400多艘，结果被中国海军潜艇大开杀戒。中国海军潜艇部队司令魏子浩少将在1月7日正式对外公布：

从1937年7月7日至1938年1月7日，开战六个月以来，中国海军共损失3艘潜艇，同时取得了击沉日本舰艇船舶超过180艘、总吨位超过100万吨的辉煌战绩，平均每一个月击沉日方舰船约13.3万吨；战绩位列前三甲的三艘王牌潜艇依次是：75号、u-1099号，战绩分别是：24.5万吨、22.2万吨、18.8万吨，三位艇长都荣获青天白日勋章。

潜艇部队战绩之辉煌，让蒋纬国接到报告时都不敢相信，因为实在太辉煌了。实际上，海军潜艇的艇长们都称战斗是“愉快的狩猎”。

中国海军潜艇的活跃和出色表现，让日本蒙受了重大损失，无数物资倾入大海，死于大海的日本船员、乘客超过3万人。对日本恨之入骨的中国海军潜艇不只是攻击日本的货船，对日本的客轮照攻击不误，超过十艘日本大型客轮被中国海军潜艇击沉，淹死上万日本平民。比如在1938年1月1日元旦当晚，中国海军的u-1075号在东京湾以东四百多公里外一举击沉了满载排水量高达15000吨的“冰川丸号”大型客轮，艇长何祖威明知道冰川丸号只是民船并非军舰并且该船上乘坐着大量平民，还是下达了发射鱼雷的命令，致使冰川丸号葬身太平洋。冰川丸号是日美两国航线上的著名豪华邮轮，号称“太平洋女王”，建成只有七年，性能优良，但被u-1075号命中四枚鱼雷后，十五分钟内即船壳破碎、龙骨断裂而迅速沉没，包括船长秋吉七郎在内共有7500余人遇难，死亡人数是泰坦尼克号的整整五倍。这是人类近代以来第四起特大海难，也是最大的海难（第一起是英国的泰坦尼克号，死亡1500余人，第二起是加拿大的爱尔兰皇后号，死亡1000余人，第三起是英国的西塔尼亚号，死亡约1200人。在原先历史