第八十八章 新城（中）(3/4)

一起得益的还有希望石油公司，简称hp，和英国石油（bp）公司遥相呼应，不过此事bp还不叫bp，叫波斯石油……

在福克斯看来，美国的石油市场哪里都有洛克菲勒的影子，相对于美国，福克斯更看重bp和荷兰壳牌。

他买入了一些bp和壳牌的股份，在他们两家公司的支持下，他开始偷偷帮德国储备石油。

1926年前，福克斯已经握着荷属东印度近40的股份，福克斯做得股东，自然要使劲地帮油田增产了。

由于福克斯的投资，巨港油田在1925年的产量就突破了800万吨，如果不是发现了新的油田，巨港油田突破1000万吨都是有可能的。

当时世界上的钻油技术最丰富的几个国家就是美国，英国，荷兰。福克斯成立hp的时候就花大价钱请了三个国家的大量技师和购买最好的设备，短短几年就拥有了上百个股东和2万多名员工。

hp在荷属东印度拥有4个油田，分别占有一定股份，其中以婆罗洲油田占股最多，达到70，年产量240万吨。

1925年，荷属东印度的石油总产量为1300万，这已经远超福克斯熟悉的历史产量了。

hp的经营范围当然不限于荷属东印度境内，在东南亚范围内，hp的身影可以说是随处可见的，不然你以为70层高的大厦是白建的嘛？

福克斯暂时没有想把手伸到bp的波斯湾内，那里已经有很多美国标准石油在和bp抢份额了，hp还没做大，不好下手。

目前福克斯的hp已经把东南亚范围内的现产石油基地都插手了一遍，单单1925年，掌握在他手里的石油已经有700多万吨。

这不算从其他人手中买过来的石油，福克斯帮德国方面储存的石油不过每年100多万吨左右，而他每年储备的石油起码都是翻倍的，每年300万吨以上。

到了1926年，福克斯已经为西澳储备了1600万吨的石油，但是福克斯还是觉得不怎么够。

再说说澳大利亚国内的石油，福克斯的hp这几年是兵强马壮，干什么都很有活力。

hp在西澳的西北一带，南澳州，维多利亚和昆士兰都开发了油田，当然这都是靠福克斯的记忆模模糊糊指引出来的，产量不算高，最好的1925年总产量不过440万吨。

福克斯也清楚澳大利亚最好的油田并不在陆地之上，而是西北大陆架和巴斯海峡，都在海上呢。

据他回忆，巴斯海峡的油田年产量就高达2000多万吨，这还没算福克斯穿越之前还没什么规模的西北大陆架油田产量。

但是海洋钻井的技术在二战后才出现的，之前的不过是往海里填土再钻的，成本比较大，还麻烦。

于是在福克斯和相关技师研究后都觉得应该现在就开始研究这种技术，福克斯当即拍板给了20万澳镑的经费。

霍顿大厦，位于帕斯中央cbd的圣乔治大道上，他和通用汽车大厦没什么区别，都是汽车大亨用来装x的产物。

霍顿这个品牌，是福克斯从墨尔本捞回来的，福克斯的投资满足了这个有冲劲的霍顿先生，让他在很短时间内霸占了整个澳大利亚的绝大部分道路。

从德国的巴伐利亚制造厂（后来的宝马）、奔驰（包含戴姆勒）、保时捷（福克斯拜访德国时请保时捷先生提前创立公司）、欧宝公司的帮助到位于黑德兰港的汽车城正式建立，霍顿的崛起可谓快过火箭。

霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，这是后来澳洲非常经典的一个logo，而且霍顿的发动机也非常地不错（其实很多飞机汽车厂商一开始都是发动机制造厂）。

通过流水线生产的模式和这边进原材料后就在当地炼制，铸造，送完汽车厂在进行加工组装，在1923年首量23型汽车开下线时开始，到1926年底，产量已经接近200万辆。

人口方面，整个澳大利亚联邦则是突破了1000万人的关口，向着1100万前进（1926年联邦总人口1064万，华人约370万，大部分集中在西澳）。

移民方面，不止华人大量移民，西方